Federauto: внедрение Smart Tacho 2 необходимо перенести на несколько месяцев

Внедрение Smart Tacho 2 может вызвать ряд трудностей, так как современные тахографы несовместимы со многими марками грузовых автомобилей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале uominietrasporti.it.

С 21 августа текущего года, в соответствии с введением в действие Регламента (ЕС) 2021/1228, вступают в силу правила по обязательному внедрению тахографов Smart Tacho 2. Однако некоторые представители транспортной отрасли обеспокоены скорым внедрением таких инноваций.

Вице-президент Итальянкой федерации автодилеров (Federauto) Массимо Артузи, отвечающий за грузовые автомобили и фургоны, поддержал мнение Паоло А. Стараче, президента секции промышленных транспортных средств Unrae, который обратился в Европейскую комиссию с просьбой «продлить срок действия разрешения», что позволит осуществить переход на новое оборудование в сроки, «соответствующие потребностям рынка и существующему положению дел». Так, дилеры по всей Европе, по причинам, не зависящим от них и производителей,не смогут к этой дате предоставить новый коммерческий автомобиль, соответствующий нововведениям. Это препятствие, в частности, и бюрократического характера, которое в конечном итоге замедляет процесс обновления автопарка ЕС, в котором связаны все участники цепочки поставок.

Логист.Today напоминает, что IRU приветствует обязательное внедрение Smart Tacho 2 в августе текущего года, который предоставит новые функции и облегчит работу водителей, перевозчиков и правоохранителей.

Узнать подробности можно из материала «Smart Tacho 2: страны-члены ЕС поддерживают своевременное внедрение».

Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram