ЕБА предложила вернуть льготную арендную плату для портов «Большой Одессы» на период блокады

Европейская Бизнес Ассоциация обратилась к Правительству и профильным ведомствам с предложением вернуть льготный механизм начисления и уплаты арендной платы за использование государственной инфраструктуры в портах «Большой Одессы» на период ее фактической блокады из-за российских атак. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения Европейской Бизнес Ассоциации (ЕБА).

С июля 2026 года работа портов «Большой Одессы» и расположенных в них терминалов существенно осложнилась из-за усиленных атак на суда и портовую инфраструктуру. Как следствие, количество судозаходов практически отсутствует, а портовые операторы продолжают тратить значительные средства на содержание трудовых коллективов, инфраструктуры и спецтехники. При этом порты регулярно получают повреждения вследствие обстрелов и, соответственно, нуждаются в дополнительных значительных финансовых ресурсах на восстановление. А при нынешних объемах работы эти расходы не покрываются доходами от перевалки грузов.

В таких условиях есть основания возобновить льготный механизм аренды для портов «Большой Одессы». Для этого Ассоциация просит внести соответствующие изменения в постановление Кабинета Министров №634. Этот механизм уже применялся в 2022–2023 годах. Тогда согласно упомянутому постановлению №634 портовые операторы могли быть полностью освобождены от арендной платы за объекты, которые фактически не использовались в соответствующих отчетных периодах. Основанием служили справки балансодержателей арендованного имущества и соответствующие решения арендодателя.

После возобновления в 2024 году работы портов «Большой Одессы» в рамках «Украинского коридора» применение этого механизма в портах Одесса, Черноморск и Пивденный было прекращено. Однако соответствующая льгота осталась для портов Николаев, Ольвия и Белгород-Днестровский, которые продолжали оставаться заблокированными. Бизнес-сообщество считает, что возвращение льготного механизма позволит уменьшить финансовую нагрузку на портовых операторов и поможет им обеспечивать готовность портов к возобновлению полноценной работы после стабилизации ситуации безопасности.

Ларди.Today напоминает, что для судов, перевозящих украинскую агропродукцию из портов Большой Одессы в страны ЕС, предлагают на 6–12 месяцев ввести специальный режим Port State Control (PSC).

Узнать подробности можно из материала «Для судов с украинской агропродукцией предлагают ввести временный специальный режим PSC в портах ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram