Литва: с октября меняются правила выплаты суточных водителям грузовиков

С введением в действие в октябре текущего года нового режима суточных выплат у работодателей в Литве будет меньше возможностей уменьшать суточные выплаты сотрудникам, отправленным в командировку. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного на портале LRT.

Министерство социального обеспечения и труда Литвы заявило, что новый режим укрепит гарантии работников, и признает, что изменения были внесены в основном для водителей грузовиков. Зачастую большая часть их дохода состоит не из заработной платы, а из суточных выплат, поскольку это дешевле для работодателей, а сами суточные выплаты часто уменьшаются.

Начиная с октября, компании будут обязаны заранее информировать сотрудников о планах по сокращению суточных выплат. Если сотрудники работают по коллективному договору, установленная в нем суточная выплата не может быть меньше 50% от максимальных размеров, установленных правительством. Если же коллективного договора нет и размер суточной выплаты определяется работодателем самостоятельно, суточные не могут быть уменьшены для командировок продолжительностью менее недели, а для более длительных поездок выплата должна составлять не менее 65% от установленной правительством ставки. Новые правила будут применяться ко всем сотрудникам, направленным в командировки за границу, а также затронут поездки в другие города Литвы — с октября суточные за однодневные поездки выплачиваться не будут.

Аудриус Кузанаускас, глава Литовского профсоюзного альянса, отмечает, что до сих пор работодатели приводили самые странные аргументы в пользу сокращения суточных выплат водителям грузовиков в командировках — вплоть до ссылок на наличие туалетов в пути или хорошее асфальтовое покрытие дороги. Государственная инспекция труда подтверждает, что существует множество случаев споров по поводу снижения суточных выплат, и работодателям не всегда удается обосновать причины.

По данным Государственной инспекции труда, статистика за 2025–2026 годы показывает, что 25% всех обращений в комиссию по трудовым спорам касаются именно суточных и невыплаченной заработной платы, причем чаще всего обращения поступают от иностранцев и работников транспортного сектора. Споры также доходят до суда, однако единой практики пока не сложилось — Верховный суд Литвы до сих пор не вынес обобщающего решения, поэтому неясно, какие обстоятельства могут считаться объективной причиной для сокращения суточных: одни суды признают такие сокращения законными, другие — нет.

Именно поэтому министерство инициировало изменения, пояснила министр Инга Ругинене: ряд судебных решений показал, что прежняя поправка к Трудовому кодексу была неточной и допускала разные толкования, поэтому на Трехстороннем совете было решено согласовать конкретные условия.

При этом Национальная ассоциация автоперевозчиков Linava положительно оценивает изменения и утверждает, что суточные необходимо было сократить, поскольку базовая зарплата в Европе, составляющая чуть более 1200 евро и выплачиваемая наличными, является стабильной. Глава ассоциации Эрландас Микенас отмечает, что перевозчик не может одновременно платить максимальную суточную ставку и высокую установленную зарплату, поскольку в этом случае компании станут неконкурентоспособными на европейском рынке. При этом он согласен с тем, что действующие правила без четко определенных критериев привели к абсурдным ситуациям, когда перевозчики начали творчески искать способы сократить суточную норму выплат.

Глава Конфедерации профсоюзов Даля Якутавиче отмечает, что, хотя изменения и обеспечивают большую ясность для самих работников, некоторые нововведения вызывают опасения — в частности, правило, согласно которому в первый и последний день командировки, если она длится менее четырех часов, за эти несколько часов выплачивается только 20% от установленной суточной нормы.

Ларди.Today напоминает, что Еврокомиссия опубликовала результаты второго этапа консультаций, направленных на сбор мнений профсоюзов и организаций работодателей о том, как улучшить качество рабочих мест в ЕС.

Узнать подробности можно из материала «Еврокомиссия начала второй этап консультаций по улучшению качества рабочих мест в ЕС».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram