Federauto: впровадження Smart Tacho 2 потрібно відкласти на декілька місяців.

Впровадження Smart Tacho 2 може викликати ряд труднощів, оскільки сучасні тахографи несумісні з багатьма марками вантажних автомобілів. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі uominietrasporti.it.

З 21 серпня поточного року, відповідно до введення в дію Регламенту (ЄС) 2021/1228, набирають чинності правила щодо обов'язкового впровадження тахографів Smart Tacho 2. Однак деякі представники транспортної галузі хвилюються щодо швидкого впровадження таких інновацій.

Віце-президент Італійської федерації автодилерів (Federauto) Массімо Артузі, відповідальний за вантажні автомобілі та фургони, підтримав думку Паоло А. Стараче, президента розділу промислових транспортних засобів Unrae, який звернувся до Європейської комісії з проханням "продовжити строк дії дозволу", що дозволить здійснити перехід на нове обладнання у строки, "відповідні потребам ринку та існуючому становищу справ". Таким чином, дилери по всій Європі, з причин, не залежних від них і виробників, не зможуть до цієї дати надати новий комерційний автомобіль, який відповідає нововведенням. Це перешкода, зокрема, і бюрократичного характеру, яке в кінцевому підсумку уповільнює процес оновлення автопарку ЄС, в якому пов'язані всі учасники ланцюжка поставок.

Логист.Today нагадує, що IRU вітає обов'язкове впровадження Smart Tacho 2 в серпні поточного року, яке надасть нові функції і полегшить роботу водіїв, перевізників та правоохоронців.

Дізнатися деталі можна із матеріалу "Smart Tacho 2: країни-члени ЄС підтримують своєчасне впровадження".

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram