- Я подивився і запитав декількох морських перевізників та експедиторів. У мене є об'єктивна картина по вартості та строках доставки (а не лише пропозиція однієї морської лінії). Дуже корисно скласти таблицю, в якій ці дані можна порівняти.
- Я знаю, які дати закриття є у кожного перевізника з доставки вантажу в порт, а також для перевірки та підтвердження макету коносаменту.
- Я знаю, що ми встигнемо завантажити вантаж в контейнер, його доставку в морський порт до настання дати закриття. В іншому випадку, доведеться чекати наступного судна. І це може призвести до додаткових непотрібних витрат.
- Я знаю, що ми встигнемо здійснити експортне митне оформлення вантажу до відправлення судна.
- Вік судна дозволяє застрахувати вантаж. Треба розуміти, що у страхових компаній є обмеження на вік суден.
- Усі морські перевізники, що надали ставки - це солідні компанії з сучасним парком суден та стійким фінансовим становищем. Ці фактори виключають ситуації, коли контейнер формально буде відправлений, а по факту залишиться в порту. Або ситуацію, коли перевізник оголосить себе банкрутом у процесі перевезення вантажу.
Це — базовий чеклист по питанням морських грузоперевозок. Додаткову інформацію з даної теми можна отримати в наступних статтях: Перевезення вантажів морем та Законодавство України у сфері морських перевезень.