До 70 судів очікують доступу до українських портів у Сулінському каналі

Для вантажування зерна на експорт доступ до українських портів по Сулінському каналу Дунаю очікується до 70 суден. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення агентства Reuters.

Недостатність лоцманів та пріоритет, що надається іншим вантажам, призводять до тривалих затримок. Після того як атаки РФ фактично заблокували українські порти на Чорному морі, через які проходило 90% експорту зерна з країни, частину вантажів перенаправили через порти на Дунаї, які мають набагато меншу пропускну спроможність. Вантажі зерна конкурують за доступ з пріоритетними вантажами, такими як паливо, що уповільнює експорт. Часті повітряні тривоги, що призводять до призупинення всіх портових операцій, ускладнюють ситуацію. Україна є одним з найбільших у світі експортерів зерна, а перебої в поставках можуть призвести до зростання світових цін.

Консалтингова компанія повідомила, що щоденні затримки можуть коштувати до $8000, що ще більше збільшує вже високі тарифи на вантажоперевезення. За її даними, ситуація може ускладнитися, якщо в найближчі дні погіршаться погодні умови.

Катерина Кононенко, оперативний менеджер компанії «Авалон», повідомила, що через погану погоду Сулінський канал, ймовірно, буде закритий приблизно на два дні.

Україна також сильно залежала від дунайських портів на початку війни, коли Росія заблокувала порти Великої Одеської області. Пік експортних потужностей по Дунаю досяг 2,5 мільйона метричних тонн на місяць в 2022–2023 роках.

Обсяги експорту по Дунаю залишаються значно нижче цих рівнів, хоча трейдери поступово збільшують поставки. Державний залізничний оператор «Укрзалізниця» повідомив у цьому місяці, що обсяги перевезення зерна в порти Дуная в серпні вийшли в 11 разів вище, ніж у липні. За даними Міністерства сільського господарства, з 1 по 21 серпня Україна експортувала 539 тис. тонн зерна, порівняно з 1,73 млн тонн за той же період роком раніше.

Ларді.Today нагадує, що Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Уряду і профільних відомств із пропозицією повернути пільговий механізм нарахування та сплати орендної плати за використання державної інфраструктури в портах «Великої Одеси» на період її фактичної блокади через російські атаки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ЄБА запропонувала повернути пільгову орендну плату для портів "Великої Одеси" на період блокади».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram