ЄБА запропонувала повернути пільгову орендну плату для портів "Великої Одеси" на період блокади

Європейська Бізнес Асоціація звернулася до Уряду та профільних відомств з пропозицією повернути пільговий механізм нарахування та сплати орендної плати за використання державної інфраструктури в портах "Великої Одеси" на період її фактичної блокади через російські напади. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Європейської Бізнес Асоціації (ЄБА).

З липня 2026 року робота портів "Великої Одеси" і розташованих в них терміналів значно ускладнилась через посилені напади на судна та портову інфраструктуру. Внаслідок цього кількість судновходів практично відсутня, а портові оператори продовжують витрачати значні кошти на утримання трудових колективів, інфраструктури та спецтехніки. При цьому порти регулярно отримують пошкодження через обстріли і, відповідно, потребують додаткових значних фінансових ресурсів на відновлення. При нинішніх обсягах роботи ці витрати не покриваються доходами від перевалки вантажів.

В таких умовах є підстави відновити пільговий механізм оренди для портів "Великої Одеси". Для цього Асоціація просить внести відповідні зміни до постанови Кабінету Міністрів №634. Цей механізм вже застосовувався в 2022–2023 роках. Тоді згідно згаданої постанови №634 портові оператори могли бути повністю звільнені від орендної плати за об'єкти, які фактично не використовувалися в відповідних звітних періодах. Підставою служили відомості балансоутримувачів орендованого майна та відповідні рішення орендодавця.

Після відновлення в 2024 році роботи портів "Великої Одеси" в рамках "Українського коридору" застосування цього механізму в портах Одеса, Чорноморськ та Південний було припинено. Однак відповідна пільга залишилась для портів Миколаїв, Ольвія та Білгород-Дністровський, які продовжували залишатися заблокованими. Бізнес-співтовариство вважає, що повернення пільгового механізму дозволить зменшити фінансове навантаження на портових операторів і допоможе їм забезпечувати готовність портів до відновлення повноцінної роботи після стабілізації ситуації безпеки.

Ларді.Today нагадує, що для судів, які перевозять українську агропродукцію з портів Великої Одеси в країни ЄС, пропонують на 6–12 місяців ввести спеціальний режим Port State Control (PSC).

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Для судів з українською агропродукцією пропонують ввести тимчасовий спеціальний режим PSC в портах ЄС».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram