В США сокращение рабочих мест в сфере автомобильных грузоперевозок привело к значительной нехватке мощностей, несмотря на стремительный рост спроса. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Journal of commerce (JOC).

В США создалась напряженная ситуация в сфере автомобильных грузоперевозок. Согласно нескорректированным данным Министерства труда, в январе отрасль сократилась на 27,9 тыс. рабочих мест, что значительно превышает сезонный спад в занятости по сравнению с тем же месяцем 2020 и 2019 годов. При этом спрос на доставку грузов начинает расти.


«В прошлом месяце наблюдалось значительное сокращение рабочих мест в сфере автомобильных перевозок и логистики, невзирая на высокий спрос на транспортные услуги в связи с ростом импорта через контейнерные порты США и расширением деловой активности. Потеря рабочих мест может сигнализировать о том, что рынок грузовых перевозок в ближайшие месяцы станет еще более напряженным, при этом грузоотправителям по-прежнему будет трудно найти мощности, а ставки контрактов будут расти»

Уильям Б. Кэссиди, эксперт издания Journal of commerce (JOC)


Аналитики разделились во мнениях относительно того, в каком направлении будет развиваться спотовый рынок грузовых перевозок США. Однако, если объем контрактных грузоперевозок сократится из-за нехватки водителей, тогда спотовые ставки, которые начали снижаться в январе, могут опять начать расти.

Январь стал вторым месяцем нерегулируемой потери рабочих мест в сфере грузоперевозок США. И хотя некоторые сокращения носят сезонный характер, их масштабы привели к увеличению годовой нехватки сотрудников автотранспортной отрасли на 3,6 тыс. – до значения 46,2 тыс..


«Это означает, что автотранспортным компаниям будет сложнее найти водителей для доставки грузов, а грузоотправителям – подходящий транспорт. Ситуация намного серьезнее, чем можно было бы предположить при первом взгляде на отчеты, основанные только на данных с сезонной корректировкой. Годовой дефицит в 46 200 рабочих мест включает водителей грузовиков и докеров в автотранспортных компаниях, работающих по найму, а также офисный и руководящий персонал»

Уильям Б. Кэссиди, эксперт издания Journal of commerce (JOC)


Между тем, спрос на грузоперевозки растет или же скоро начнет расти. В январе индекс IHS Markit (показатель деловой активности в производственной сфере США с поправкой на сезонные колебания) составил рекордно высокие 59,2. Сообщается, что значение 50 и выше указывает на фазу подъема. По данным IHS Markit, это самый быстрый темп развития производства в США с августа 2014 года. Однако сбои в цепочке поставок, вызванные пандемией COVID-19, по-прежнему тормозят производство.


«У производителей возникают серьезные проблемы с поставками, особенно в связи с закупкой материалов из-за границы. Затраты растут, поскольку фирмы пытаются найти достаточное количество ресурсов для удовлетворения производственных потребностей»

Крис Уильямсон, главный экономист IHS Markit

Логист.Today напоминает, что в конце прошлого года ставки на автомобильные грузоперевозки в Европе начали восстанавливаться. По мнению экспертов, в этом году грузоотправители должны быть готовы к серьезному повышению цен.

Узнать подробности можно из материала «Рынок автомобильных грузоперевозок Европы начал восстанавливаться».