Багато перевізників з РФ вимагають від влади негайного введення контрсанкцій проти транспортних компаній з ЄС. Однак уряд агресора не поспішає вводити відповідні обмеження. Причину цього кроку пояснив російський експерт, який вважає, що автоперевізники опиняться у невигідній ситуації як при введенні контрсанкцій, так і при їх відсутності. Про це Логістика Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом РЖД-Партнер.
Видання взяло інтерв'ю від керівника відділу закупівель з міжнародних перевезень FM Logistic в РФ Євгена Дятлова.
Нещодавно в Мінтрансі РФ відбулося нарада, на якій обговорювався досвід колег з РБ у організації схеми перецепок/перевантажень на прикордонних терміналах. Ряд чиновників висловив думку, що подібну ініціативу варто ввести в РФ. Також перевізники висловлюються за найшвидше прийняття такого рішення.
На думку Дятлова, реалізація досвіду РБ призведе до збільшення вартості доставки вантажів з ЄС та проблем на кордонах.
Експерт вважає, що в складеній ситуації виграють лише перевізники з ЄС, які втричі підвищили вартість своїх послуг через нестачу транспортних засобів.
Експерт також відзначив, що для безболісного закриття кордонів РФ для перевізників ЄС та переходу на схему з перецепкою/перевантаженням, як у РБ, необхідно мати повністю готову та працюючу інфраструктуру прикордонних терміналів. Додатково треба спростити процедуру оформлення при перетині кордону.
Логістика Today нагадує, що згідно з повідомленням порталу 66.RU після початку дії п'ятого пакету санкцій ЄС, який закрив вантажівникам РФ європейське напрямок, іноземні транспортні компанії скористались моментом і підвищили вартість доставки товарів мінімум у три з половиною раза.
Читайте Логістику Today на Google News та в Telegram.