Словаччина змінить систему стягнення дорожніх зборів з 2027 року

З початку наступного року в Словаччині зміниться порядок управління системою електронного стягнення плати за проїзд. Перевізникам, які працюють на міжнародних маршрутах, рекомендується заздалегідь перевірити бортові пристрої та розглянути перехід на єдину європейську систему оплати дорожніх зборів EETS. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі cargomagazin.sk.

З 1 січня 2027 року зміниться порядок роботи електронної системи стягнення плати за проїзд в Словаччині. Протягом перехідного періоду одночасно будуть доступні два інтернет-портали.

Національна дорожня компанія Словаччини вирішила не продовжувати на 2027 рік контракт з діючим оператором системи стягнення плати за проїзд SkyToll. Надалі управління збором платежів планується здійснювати самостійно, а новим партнером з надання частини послуг стане чеська компанія CzechToll.

Загальний механізм стягнення дорожніх зборів для перевізників не зміниться. Зміни стосуватимуться лише тих платників, які на момент завершення 2026 року продовжуватимуть користуватися послугами поточного оператора – компанії SkyToll.

Бортові пристрої EETS залишаться повністю працездатними. Перевізникам, які використовують сумісні пристрої EETS (наприклад, Eurowag, Telepass або Toll4Europe), не потрібно міняти бортові пристрої, оскільки їх зміни не зачіпають.

Діючі бортові пристрої SkyToll припинять функціонувати на рубежі 2026–2027 років. Тому транспортні засоби необхідно буде перереєструвати в новій системі стягнення дорожніх зборів і обладнати новими бортовими пристроями NDS. Деталі будуть уточнені в грудні 2026 року.

Нові бортові пристрої NDS будуть працювати виключно в режимі pre-pay – використовувати їх в режимі post-pay буде неможливо.

При цьому електронна система стягнення дорожніх зборів продовжить працювати. Зміни стосуватимуться передусім організації її роботи та управління. Як пояснив директор словацького та чеського підрозділів DKV Mobility Лукаш Ондрачек, перевізникам необхідно стежити за розвитком ситуації та не відкладати підготовку до переходу на останні тижні 2026 року.

Поки остаточний порядок заміни або повернення діючих бортових пристроїв не визначено. За словами представника DKV Mobility, перевізникам знадобиться повернути обладнання до кінця 2026 року або до 28 лютого 2027 року, коли стара і нова системи будуть працювати паралельно.

Для міжнародних перевізників одним із можливих рішень стане використання Європейської електронної служби стягнення плати за проїзд (EETS). Вона дозволяє оплачувати проїзд по платним дорогам декількох країн за допомогою одного бортового пристрою, якщо відповідні національні системи підтримуються постачальником та підключені до послуги.

Отже, перевізникам, які регулярно виконують рейси через Словаччину та інші європейські країни, може не знадобитися окреме пристрій для кожної країни. Це дозволяє скоротити кількість обладнання в кабінах вантажівок та спростити адміністрування дорожніх платежів.

За оцінкою Лукаша Ондрачека, для компаній з одним або двома вантажівками перехід на нову схему може виявитися відносно простим. Проте для великих перевізників, які експлуатують десятки та сотні транспортних засобів, підготовка вимагатиме більш системного підходу.

В першу чергу необхідно встановити, які бортові пристрої використовуються в автопарку, по яких платних дорогах рухаються вантажівки та в яких країнах компанія виконує перевезення. На підставі цих даних можна визначити, які пристрої та договори доведеться замінити або переглянути.

Представник DKV Mobility рекомендує почати з аналізу діючої системи оплати дорожніх зборів та поступово підготувати автопарк до змін. Це особливо актуально з урахуванням високого завантаження транспортних компаній наприкінці року, коли масштабна заміна обладнання та перенастройка процесів можуть створити додаткові організаційні труднощі.

Ларді.Today нагадує, що Міністерство інфраструктури Польщі підготувало проект постанови про розширення мережі платних доріг, охоплюваних електронною системою стягнення плати e-TOLL. Зміни передбачають включення додаткових 880 км автомагістралей, швидкісних доріг та національних трас.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща планує розширити мережу платних доріг e-TOLL ще на 880 км з березня 2027 року».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram