Volvo Trucks отримала рекордне замовлення на 500 газових вантажівок

Компанія Volvo уклала найбільший у своїй історії контракт на поставку вантажівок з газовими двигунами. Німецький перевізник Reinert Logistics замовив 500 седельних тягачів Volvo FH Aero, які працюватимуть на скрапленому природному газі (СПГ) та біо-СПГ. Поставку техніки заплановано на 2027 рік. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Volvo Trucks.

Контракт був підписаний на виставці IAA Transportation в Ганновері. Рішення Reinert Logistics розширити парк газових вантажівок стало продовженням співпраці з Volvo Trucks: раніше компанія експлтувала парк з 50 таких машин. За словами перевізника, позитивні результати щоденної експлуатації та приваблива вартість палива стали одними з чинників, що вплинули на нове замовлення.

Засновник і власник Reinert Logistics Рене Райнерт зауважив, що компанія ставить ставку передусім на био-СПГ. Це паливо може вироблятися із навозу, органічних відходів та інших біогенних залишків, що дозволяє використовувати відновлюваний ресурс для вантажних перевезень.

У Volvo Trucks відзначають стійкий зріст попиту на вантажівки з газовими двигунами. 2025 рік став для виробника рекордним за продажами такої техніки, і в компанії розраховують на подальше збільшення попиту в 2026 році. Загалом Volvo Trucks вже поставила по всьому світі понад 10 тис. вантажівок з газовими двигунами. Такі силові установки доступні для важких моделей Volvo FM, Volvo FH та Volvo FH Aero. Техніка може працювати як на традиційному скрапленому природному газі, так і на біо-СПГ.

За даними виробника, запас ходу газових вантажівок Volvo може сягати 1000 км. Це дозволяє використовувати їх для міжміських та регіональних перевезень, а також у будівельному секторі. Одним з чинників розширення використання газових вантажівок стає розвиток інфраструктури. Зокрема, Німеччина, Норвегія, Фінляндія та Швеція мають мережу газозаправних станцій, де доступне біо-СПГ. В Німеччині роль біо-СПГ на ринку також помітно вирісла. За даними Німецької асоціації газової та водневої промисловості, у 2025 році на біо-СПГ припало близько 98,5% палива, реалізованого на німецьких СПГ-заправках.

Використання біо-СПГ у залежності від сировини та методики розрахунку може забезпечувати значне скорочення викидів CO₂. У окремих випадках заявляється можливість зменшення викидів до 100% за показником "від свердловини до колеса". Додатковим стимулом для перевізників стають податкові пільги та інші заходи державної підтримки відновлюваних видів палива.

В Volvo Trucks розглядають газові двигуни як один з елементів комплексної стратегії декарбонізації. Окрім вантажівок з ДВЗ, що працюють на відновлюваному паливі, виробник розвиває акумуляторні електромобілі та вантажівки на водневих паливних елементах.

Велике замовлення Reinert Logistics показує, що газові вантажівки зберігають позиції в сегменті дальніх та регіональних перевезень, особливо на ринках з розвиненою інфраструктурою для СПГ та зростаючою доступністю біо-СПГ.

Ларді.Today нагадує, що раніше нова лінійка електричних вантажівок Volvo Trucks була названа «Міжнародним вантажівкою року 2027». Журі з 24 осіб особливо відзначило поєднання збільшеного запасу ходу, широкої області застосування, енергоефективності та експлуатаційної гнучкості.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Нові електричні вантажівки Volvo визнані «Міжнародним вантажівкою року 2027»».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram