Volvo Trucks получила рекордный заказ на 500 газовых грузовиков

Компания Volvo заключила крупнейший в своей истории контракт на поставку грузовиков с газовыми двигателями. Немецкий перевозчик Reinert Logistics заказал 500 седельных тягачей Volvo FH Aero, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) и био-СПГ. Поставки техники запланированы на 2027 год. Об этом Ларди.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой компании Volvo Trucks.

Контракт был подписан на выставке IAA Transportation в Ганновере. Решение Reinert Logistics расширить парк газовых грузовиков стало продолжением сотрудничества с Volvo Trucks: ранее компания эксплуатировала парк из 50 таких машин. По словам перевозчика, положительные результаты ежедневной эксплуатации и привлекательная стоимость топлива стали одними из факторов, повлиявших на новый заказ.

Основатель и владелец Reinert Logistics Рене Райнерт отметил, что компания делает ставку прежде всего на био-СПГ. Это топливо может производиться из навоза, органических отходов и других биогенных остатков, что позволяет использовать возобновляемый ресурс для грузовых перевозок.

В Volvo Trucks отмечают устойчивый рост спроса на грузовики с газовыми двигателями. 2025 год стал для производителя рекордным по продажам такой техники, а в компании рассчитывают на дальнейшее увеличение спроса в 2026 году. Всего Volvo Trucks уже поставила по всему миру более 10 тыс. грузовиков с газовыми двигателями. Такие силовые установки доступны для тяжелых моделей Volvo FM, Volvo FH и Volvo FH Aero. Техника может работать как на традиционном сжиженном природном газе, так и на био-СПГ.

По данным производителя, запас хода газовых грузовиков Volvo может достигать 1000 км. Это позволяет использовать их для междугородних и региональных перевозок, а также в строительном секторе. Одним из факторов расширения применения газовых грузовиков становится развитие инфраструктуры. В частности, Германия, Норвегия, Финляндия и Швеция располагают сетью газозаправочных станций, на которых доступен био-СПГ. В Германии роль био-СПГ на рынке также заметно выросла. По данным Немецкой ассоциации газовой и водородной промышленности, в 2025 году на био-СПГ пришлось около 98,5% топлива, реализованного на немецких СПГ-заправках.

Использование био-СПГ в зависимости от сырья и методики расчета может обеспечивать значительное сокращение выбросов CO₂. В отдельных случаях заявляется возможность снижения выбросов до 100% по показателю «от скважины до колеса». Дополнительным стимулом для перевозчиков становятся налоговые льготы и другие меры государственной поддержки возобновляемых видов топлива.

В Volvo Trucks рассматривают газовые двигатели как один из элементов комплексной стратегии декарбонизации. Помимо грузовиков с ДВС, работающих на возобновляемом топливе, производитель развивает аккумуляторные электромобили и грузовики на водородных топливных элементах.

Крупный заказ Reinert Logistics показывает, что газовые грузовики сохраняют позиции в сегменте дальних и региональных перевозок, особенно на рынках с развитой инфраструктурой для СПГ и растущей доступностью био-СПГ.

Ларди.Today напоминает, что ранее новая линейка электрических грузовиков Volvo Trucks была названа «Международным грузовиком года 2027». Жюри из 24 человек особо отметило сочетание увеличенного запаса хода, широкой области применения, энергоэффективности и эксплуатационной гибкости.

Узнать подробности можно из материала «Новые электрические грузовики Volvo признаны «Международным грузовиком года 2027»».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram