Словакия изменит систему взимания дорожных сборов с 2027 года

С начала следующего года в Словакии изменится порядок управления системой электронного взимания платы за проезд. Перевозчикам, работающим на международных маршрутах, рекомендуют заранее проверить бортовые устройства и рассмотреть переход на единую европейскую систему оплаты дорожных сборов EETS. Об этом Ларди.Today узнал из материала, опубликованного на портале cargomagazin.sk.

С 1 января 2027 года изменится порядок работы электронной системы взимания платы за проезд в Словацкой Республике. В течение переходного периода одновременно будут доступны два интернет-портала.

Национальная дорожная компания Словакии решила не продлевать на 2027 год контракт с действующим оператором системы взимания платы за проезд SkyToll. В дальнейшем управление сбором платежей планируется осуществлять самостоятельно, а новым партнером по предоставлению части услуг станет чешская компания CzechToll.

Общий механизм взимания дорожных сборов для перевозчиков не изменится. Изменения коснутся только тех плательщиков, которые по состоянию на конец 2026 года будут по-прежнему пользоваться услугами нынешнего оператора – компании SkyToll.

Бортовые устройства EETS останутся полностью работоспособными. Перевозчикам, использующим взаимосовместимые устройства EETS (например, Eurowag, Telepass или Toll4Europe), нет необходимости менять бортовые устройства, так как изменения их не затронут.

Действующие бортовые устройства SkyToll перестанут функционировать на рубеже 2026–2027 годов. Поэтому транспортные средства необходимо будет перерегистрировать в новой системе взимания дорожных сборов и оснастить новыми бортовыми устройствами NDS. Подробности будут уточнены в декабре 2026 года.

Новые бортовые устройства NDS будут работать исключительно в режиме pre-pay – использовать их в режиме post-pay будет невозможно.

При этом электронная система взимания дорожных сборов продолжит работать. Изменения затронут прежде всего организацию ее работы и управления. Как пояснил директор словацкого и чешского подразделений DKV Mobility Лукаш Ондрачек, перевозчикам необходимо следить за развитием ситуации и не откладывать подготовку к переходу на последние недели 2026 года.

Пока окончательный порядок замены или возврата действующих бортовых устройств не определен. По словам представителя DKV Mobility, перевозчикам потребуется вернуть оборудование до конца 2026 года либо до 28 февраля 2027 года, когда старая и новая системы будут работать параллельно.

Для международных перевозчиков одним из возможных решений станет использование Европейской электронной службы взимания платы за проезд (EETS). Она позволяет оплачивать проезд по платным дорогам нескольких стран с помощью одного бортового устройства, если соответствующие национальные системы поддерживаются поставщиком и подключены к услуге.

Таким образом, перевозчикам, регулярно выполняющим рейсы через Словакию и другие европейские государства, может не потребоваться отдельное устройство для каждой страны. Это позволяет сократить количество оборудования в кабинах грузовиков и упростить администрирование дорожных платежей.

По оценке Лукаша Ондрачека, для компаний с одним или двумя грузовиками переход на новую схему может оказаться относительно простым. Однако для крупных перевозчиков, эксплуатирующих десятки и сотни транспортных средств, подготовка потребует более системного подхода.

В первую очередь необходимо установить, какие бортовые устройства используются в автопарке, по каким платным дорогам передвигаются грузовики и в каких странах компания выполняет перевозки. На основании этих данных можно определить, какие устройства и договоры потребуется заменить или пересмотреть.

Представитель DKV Mobility рекомендует начать с анализа действующей системы оплаты дорожных сборов и постепенно подготовить автопарк к изменениям. Это особенно актуально с учетом высокой загрузки транспортных компаний в конце года, когда масштабная замена оборудования и перенастройка процессов могут создать дополнительные организационные сложности.

Ларди.Today напоминает, что Министерство инфраструктуры Польши подготовило проект постановления о расширении сети платных дорог, охватываемых электронной системой взимания платы e-TOLL. Изменения предусматривают включение дополнительных 880 км автомагистралей, скоростных дорог и национальных трасс.

Узнать подробности можно из материала «Польша планирует расширить сеть платных дорог e-TOLL еще на 880 км с марта 2027 года».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram