Польща планує розширити мережу платних доріг e-TOLL ще на 880 км з березня 2027 року

Міністерство інфраструктури Польщі підготувало проект постанови про розширення мережі платних доріг, охоплених електронною системою стягнення плати e-TOLL. Зміни передбачають включення додаткових 880 км автострад, швидкісних доріг і національних трас. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі businessinsider.com.pl.

Нові правила планується ввести в дію 16 березня 2027 року. Система e-TOLL поширюється переважно на вантажівки і автобуси. Після чергового розширення загальна протяжність платної дорожньої мережі в Польщі збільшиться з нинішніх приблизно 5870 км до майже 6750 км. Згідно з планами міністерства, проект постанови повинен бути представлений на розгляд Ради міністрів у четвертому кварталі 2026 року.

Розширення системи електронного стягнення плати спрямоване на збільшення доходів Національного дорожнього фонду Польщі. Отримані кошти будуть використовуватися для фінансування будівництва, модернізації та утримання національної дорожньої інфраструктури. За думкою авторів проекту, розширення платної мережі також повинно сприяти більш раціональному розподілу вантажопотоків та підтримці балансу між автомобільними та залізничними перевезеннями. Ініціатива продовжує курс польських влад на зміну принципів фінансування національних доріг.

Легкові автомобілі в основному не потрапляють під дію системи e-TOLL. Для них зберігаються окремі правила оплати проїзду по певних ділянках автострад A1, A2 та A4.

Польська влада розраховує, що розширення платної дорожньої мережі дозволить забезпечити стабільне фінансування дорожніх інвестицій. Згідно з оцінкою впливу регулювання, підготовленою до попередньої постанови, доходи системи e-TOLL у 2026 році повинні скласти майже 6,6 млрд злотих (1,51 млрд євро). Ці кошти призначені для фінансування інвестиційних проектів та ремонтних робіт на національній дорожній мережі.

Майбутнє розширення e-TOLL стане наступним етапом реформування системи оплати за використання польських доріг. Для міжнародних автомобільних перевізників це означає необхідність заздалегідь враховувати нові платні ділянки при плануванні маршрутів та розрахунку витрат на транспортування вантажів.

Ларді.Today нагадує, що останні масштабні зміни в системі стягнення плати за проїзд в Польщі набрали чинності 1 лютого 2026 року. Тоді до мережі e-TOLL включили близько 645 км додаткових доріг, збільшивши її протяжність приблизно з 5225 до 5870 км.

У рамках того розширення платними стали, зокрема, ділянки автостради A2 між Калушином та Седльце. Додаткові ділянки також з'явилися на швидкісних автострадах S1, S3, S5, S7, S11, S12, S14, S16, S17, S52 та S61, а також на окремих відрізках національних доріг DK8, DK12, DK50 та DK91.

Одночасно з розширенням мережі з 1 лютого були підвищені тарифи для вантажівок повною масою понад 3,5 т та автобусів. Залежно від категорії транспортного засобу збільшення ставок склало від 40 до 42%.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram