Україна та Узбекистан вводять "транспортний безвіз" для вантажних перевезень

Україна і Узбекистан домовились лібералізувати міжнародні автомобільні вантажні перевезення. Міністр відновлення, інфраструктури та транспорту України Микола Калашник і міністр транспорту Республіки Узбекистан Ільхом Махкамов підписали протокол про внесення відповідних змін до міжурядової угоди про міжнародне автомобільне сполучення. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства відновлення, інфраструктури та транспорту України.

Документ, підписаний 30 вересня, передбачає перехід до бездозвільної системи для двосторонніх і транзитних вантажних перевезень між двома країнами. Після набрання чинності новими положеннями українським та узбецьким перевізникам не буде потрібно отримувати дозволи для виконання таких перевезень.

До цього часу автомобільні вантажні перевезення між Україною і Узбекистаном здійснювались на підставі дозвільної системи. Вона передбачала квоти і необхідність обміну дозволами між двома державами, що створювало додаткові адміністративні процедури для транспортних компаній.

За словами міністра Миколи Калашника, перехід до бездозвільного режиму повинен усунути цей бар'єр і спростити роботу перевізників.

Міністр також підкреслив, що лібералізація дозволить спростити транспортне сполучення і створити більш благоприятні умови для розвитку торгівлі між Україною і Узбекистаном.

Скасування дозволів відбувається на тлі збільшення обсягів торгівлі між двома державами. За результатами 2025 року товарообіг України і Узбекистану склав близько $315 млн, що приблизно на 14% більше показника 2024 року. Український експорт до Узбекистану склав близько $186,5 млн, в той час як імпорт узбецьких товарів в Україну склав близько $128,5 млн. Спрощення доступу перевізників на міжнародний ринок може знизити адміністративні витрати і зробити автомобільні перевезення більш гнучкими при формуванні маршрутів.

Після початку повномасштабної війни логістичні ланцюги України значно змінилися. Традиційні маршрути в напрямку Центральної Азії були доповнені і частково замінені альтернативними напрямами через Чорне і Каспійське моря, країни Європи, Південного Кавказу та Центральної Азії.

У цих умовах можливість виконувати двосторонні та транзитні автомобільні перевезення без дозволів стає додатковим інструментом для формування більш гнучких транспортних маршрутів між Україною і Узбекистаном. Підписання протоколу стало важливим етапом закріплення бездозвільного режиму на міжурядовому рівні. Після завершення необхідних процедур нові правила створять для перевізників обох країн більш простий механізм організації вантажних перевезень.

Ларді.Today нагадує, що в даний час Україна має лібералізовані вантажні перевезення з 38 країнами, включаючи держави-члени Європейського Союзу. Зокрема, в червні цього року вдалося підписати Угоду з Албанією про автомобільне сполучення на умовах «транспортного безвіза» для вантажівок.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram