
Rijkswaterstaat (RWS) заявляє, що протягом двох тижнів вдасться забезпечити дотримання заборони на рух вантажного транспорту перед мостом Мерведе. Це залежить від встановлення необхідних камер. З свого боку асоціація Транспорт і логістика Нідерландів (TLN) вивчає можливість судового розгляду у зв'язку з раптовим закриттям моста Мерведе для вантажного транспорту. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на порталах transport-online.nl і ttm.nl.
RWS планує залучити дорожніх інспекторів із спеціальним статусом працівника з контролю за дотриманням правил дорожнього руху для аналізу відеозапису і фактичного виносу штрафів. Розмір штрафу складає 500 євро.
Міст Мерведе закритий для вантажного транспорту з 17:30 18 липня (субота), оскільки перевірка показала, що конструкція моста ослаблена. Тим не менше, в неділю і понеділок вантажівки продовжували без перешкод проїжджати по мосту. RWS «настійно закликає» водіїв вантажівок і транспортні компанії не користуватися цим мостом.
Біля мосту будуть встановлені так звані камери ANPR, здатні автоматично розпізнавати номерні знаки. Поки неясно, коли саме вони будуть встановлені.
У зв'язку з раптовим закриттям моста Мерведе для вантажного руху, TLN почала вивчення можливості судового розгляду проти відповідних відомств. В асоціації заявили, що закриття виправдане з точки зору безпеки, але ставить під сумнів, чи прийняло правительство, як управління інфраструктурою, достатні заходи для запобігання складеній ситуації. Наслідки значущі: тисячі вантажівок щоденно вимушені об'їхати цей ділянку, що призводить до суттєвих додаткових витрат і затримок.
Наслідки для транспортного сектору величезні. Міст Мерведе є найважливішим ланцюгом в нідерландській дорожній мережі. Через раптове закриття перевізникам доводиться коригувати маршрути, розклад руху транспорту порушується, а витрати продовжують зростати. За оцінками TLN, збиток для сектору складає приблизно 1,5 млн євро щодня.
Елізабет Пост, голова правління TLN
За даними TLN, ситуація з мостом Мерведе показує, що Нідерланди наближаються до межі можливостей своєї інфраструктури. Багато мостів, тунелів і вишок наближаються до кінця свого строку служби, у той час як необхідні інвестиції відкладаються на роки.
Елізабет Пост, голова правління TLN
TLN вже багато років тривожиться щодо стану нідерландської інфраструктури. Проблеми, пов'язані з мостом Мерведе, не стали несподіваністю, оскільки про такий сценарій неодноразово попереджали. Час досліджень, затримок і відтерміновань минув. Тепер політикам і адміністраторам нарешті належить зробити необхідні кроки для приведення мостів, тунелів, шлюзів і доріг у відповідність зі стандартами.
Ларді.Today нагадує, що раніше міст Мерведе на трасі A27 поблизу Горінхема був закритий для усього вантажного транспорту.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нідерланди: міст Мерведе закритий для грузовиків».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram