Україна і Німеччина обговорили збільшення експорту сільськогосподарської продукції через німецькі порти

RU UA


Україна і Німеччина обговорили можливість збільшення експорту української агропродукції через альтернативні європейські маршрути, зокрема через німецькі порти Гамбург та Росток. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства аграрної політики та продовольства України.

Міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький та перший заступник міністра Денис Башлік провели зустріч з Надзвичайним і Повноважним Послом Федеративної Республіки Німеччина в Україні Борисом Руге та аграрним аташе Івонне Галл. Сторони обговорили ситуацію з українським аграрним експортом, підтримку логістики та кроки після українсько-німецької зустрічі міністрів під час засідання Ради ЄС з питань сільського господарства та рибальства (AGRIFISH).

Крім німецьких портів, розглядали транзит української агропродукції через сусідні країни ЄС. Також обговорювалась можливість спільного прикордонного контролю та прискорення процедур на кордоні.

Тарас Висоцький акцентував увагу на наслідках атак РФ на українську портову та цивільну іnfраструктуру. За його словами, відвантаження агропродукції значно скоротилися, що змусило Україну переорієнтувати експорт на альтернативні маршрути.


«У вересні нам вдалося експортувати майже 2,5 млн тонн аграрної продукції — це 46% від потрібного обсягу. Але за нинішніх умов це фактично максимальна пропускна здатність альтернативної логістики. Проблема має також економічне вимірювання. Через високу вартість альтернативних маршрутів у багатьох випадках експорт стає нерентабельним. Якщо нинішні обсяги експорту залишаться, українські аграрії можуть недополучити близько $10 млрд доходів»

Тарас Висоцький

Міністр відзначив, що обмеження українського експорту вже тисне на світові ціни на продовольство. Особливо це відчувають країни Північної Африки, Близького Сходу та Азії, де ціни на продовольство вже підвищилися.

За його словами, Україна має потенціал експортувати понад 60 млн тонн аграрної продукції щорічно, проте за нинішніх обсягів альтернативної логістики експорт може складати близько 30 млн тонн щороку. Це створює значні ризики для доходів аграрного сектора та майбутнього посіву. Доставка українського зерна альтернативними маршрутами додає близько 50 євро на тонну, що робить такі маршрути економічно невигідними без додаткової підтримки.


«Нам потрібно знайти механізм компенсації додаткової вартості логістики всередині ЄС. Якщо такий механізм буде знайдений, потенційно ми зможемо збільшити експорт до 1 млн тонн на місяць»

Тарас Висоцький

Серед інших тем зустрічі — участь українського бізнесу на міжнародній виставці "Зелена неделя" (Grüne Woche) 2027 та проведення спільної українсько-німецької панельної дискусії високого рівня в рамках Глобального форуму з питань продовольства та сільського господарства (GFFA 2027).

Ларді.Today нагадує, що Україна отримала чотири пропозиції від міжнародних партнерів щодо можливих форматів перемир'я на Чорному морі — від Туреччини, Єгипту, Індії та США.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Україна отримала чотири пропозиції за форматом чорноморського перемир'я — від Туреччини, Єгипту, Індії та США».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве