Європа: транспортний ринок стабілізується, але тиск витрат залишається

Європейський ринок перевезень демонструє ознаки стабілізації, проте компанії продовжують працювати під тиском витрат та дефіциту ресурсів. До таких висновків прийшли у дослідженні TIMOCOM після опитування у першому кварталі поточного року 200 керівників логістичних компаній. Про це Ларді.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі 40ton.net.

Згідно дослідження TIMOCOM, поточна ситуація на європейському транспортному ринку оцінюється учасниками неоднозначно. Близько половини опитаних вважають її "досить хорошою", ще 8,5% - "дуже хорошою". При цьому 41% оцінюють ринок як "досить поганий", а 1% - як "дуже поганий", що свідчить про відсутність чіткого тренду зростання або спаду і наявність високої невизначеності.

Ключовою проблемою залишається обмежена доступність транспортних потужностей. Компанії відзначають дефіцит водіїв та обмежену пропускну спроможність міжнародних перевезень, що продовжує впливати на тарифи та стабільність операцій.

Основний тиск на бізнес викликають зростаючі витрати. Серед головних факторів - збільшення оперативних витрат та вартості праці, посилення конкуренції, а також обмежені можливості підвищення цін для клієнтів. У результаті рентабельність перевезень залишається під тиском.

Найбільш уразливими залишаються маршрути з дисбалансом вантажопотоків, де складно знайти зворотні завантаження. Порожні рейси, простої та коливання ставок на спотовому ринку додатково знижують прибутковість та збільшують ризики для перевізників.

В цих умовах компанії все активніше використовують цифрові інструменти та біржі перевезень для оптимізації завантаження транспорту та скорочення порожніх пробігів. Це дозволяє гнучко реагувати на зміни попиту та підвищувати ефективність автопарку. Перспективи ринку в найближчі місяці будуть залежати від стану економіки ЄС, геополітичної ситуації, рівня витрат та доступності транспортних ресурсів.

Питання про баланс між цими елементами залишається відкритим. Від нього залежатиме, переросте чи нинішній обережний оптимізм в більш стабільні умови для транспортних перевезень.

Ларді.Today нагадує, що з лютого в Польщі набули чинності великі зміни в системі електронних платних доріг: тарифи зросли в середньому на 40–42%, а протяжність мережі збільшилась на 645 км - майже до 5900 км. Понад 73% транспортних компаній очікували значного зниження рентабельності в ​​найближчі місяці.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: розширення платної мережі та підвищення тарифів за проїзд вдарили по рентабельності автоперевізників».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram