Польща: кордон з Україною знову буде закритий незадоволеними перевізниками
Польські перевізники у найближчі дні знову розпочнуть акцію протесту перед пунктом пропуску Дорохуск. Причиною називають продовжуючийся доступ українських транспортних компаній до ринку ЄС без дозволів, а також дискримінаційну, на їхню думку, систему електронної черги еЧерга. Про це Ларді.Today дізнався із повідомлень лідера "Конфедерації" у Плоцько-Цеханувському районі Пола Сіадека та лідера "Конфедерації" в Люблінському воєводстві Рафаеля Меклера в соцмережі Х.
Лідер забастовки Рафаель Меклер опублікував заяву, в якій пояснив причини протестів.
«У зв'язку з напливом перевізників з України, які витісняють польських перевізників з двосторонніх перевезень (Польща - ЄС), а також внутрішньоєвропейських перевезень, у зв'язку з багатоденним затриманням польських вантажівок на українському боці, устряхлих в системі еЧерга, я сьогодні подав протест на дорозі, що веде до переходу в Дорохуске»
Рафаель Меклер
Акція розпочнеться 12 травня.
«Після численних зустрічей з посадовцями ЄС, яким були надані повноваження щодо транспорту на українському напрямку, ми з колегами вирішили взяти ситуацію в свої руки. Коли представники ЄС сміялись над нами, пояснюючи, "що деякі галузі промисловості терплять крах, і це нормально в економіці", або що "в Україні йде війна" (абсурдний аргумент, адже Молдова також виключена з дозволів — там немає війни), та що "ми жертви свого успіху", я пообіцяв собі, що жоден брюссельський технократ не знищить польські компанії українськими руками»
Рафаель Меклер
За словами Пола Сіадека, система еЧерга, впроваджена замість традиційних фізичних черг, ускладнила ситуацію. Формально вона мала спростити перетин кордону, але на практиці польські водії змушені чекати своєї черги 5–7 днів. У цей час вони не тільки втрачають гроші через бездіяльність техніки, а й змушені платити зарплату водіям, які не приносять прибутку.
При цьому, за твердженням протестуючих, українські перевізники оминають систему, реєструючи в черзі старі машини, а перед самим в'їздом на кордон змінюють дані на робочий вантажівка з ЄС. Це дає їм недобру конкурентну перевагу і дозволяє здійснювати більше рейсів, витісняючи польські компанії з ринку за рахунок низьких тарифів і гнучкості.
Раніше три прикордонних пункти були виключені з системи еЧерга, але з останніх пір це змінилося. Польські підприємці вважають, що терпіння закінчилося, і вони повертаються на кордони, щоб відстояти своє право «на чесну конкуренцію і захист бізнесу».
Ларді.Today нагадує, що раніше польські перевізники анонсували блокаду прикордонного переходу Дорогуск - Ягодин.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща: перевізники оголосили ще одну акцію протесту на кордоні з Україною».
Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Німеччина: міст на A100 в західному Берліні закритий у північному напрямку, що може призвести до транспортного хаосу
Митна служба вносить зміни до порядку відкриття, закриття місць доставки та вимоги до їх облаштування
Румунія: санкції за невиконання зобов'язань з позиціонування GPS відкладені до кінця року
