Нове покоління DAF тепер також працює на біодизельному паливі B100

07 квітня 2025

Автор:Анастасія Бикова

Для перевізників, які бажають перейти на біодизельне паливо B100, нове покоління вантажівок DAF XF, XG та XG + тепер може постачатися зі спеціально розробленим двигуном PACCAR MX-13. Цей новий двигун доступний як для сідельних тягачів, так і для вантажівок з жорсткою рамою. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії DAF Trucks.

Біодизель B100, також відомий як біодизель FAME (метилові ефіри жирних кислот) або RME (метилові ефіри рапсу), є паливом, яке виробляється повністю з відновлюваних рослинних олій і жирів. B100 зменшує викиди CO2 від свердловини до колеса на 90% у порівнянні з копалинним дизельним паливом, що робить його схожим на HVO (гідроочищене рослинне масло).

Для досягнення мінімально можливих викидів CO2 сумісний з B100 двигун MX-13 (355 кВт/480 к. с.) оснащений спеціально розробленим програмним забезпеченням, яке враховує такі фактори, як менша теплотворна здатність біодизельного палива.

«З появою двигуна MX-13 для біодизелю ми пропонуємо ще одну альтернативу перевізникам, які віддані сталим транспорту. Усі вантажівки DAF з двигуном внутрішнього згоряння сумісні з HVO, але в деяких регіонах більш доступний B100. З опцією B100 ми тепер пропонуємо перевізникам ще один спосіб — на додаток до HVO та наших електричних силових агрегатів — знизити їх екологічний слід, не роблячи жодних поступок у надійності транспортного засобу»

Йерун ван ден Отелаар, головний інженер DAF Trucks

Ларді.Today нагадує, що раніше компанія DAF анонсувала спеціальну маркування «Чемпіон ефективності» для найбільш економічних тягачів і шасі. Цей значок, розташований на бічній стороні кабіни, чітко буде позначати, що автомобіль оптимально використовує кожну краплю палива.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «DAF представить лейбл «Чемпіон ефективності» для своїх тягачів та шасі».

Читайте Ларди.Today на Google News и в Telegram