Нідерланди: жодних "зелених смуг" для вантажівок під час прикордонного контролю

У відповідь на запит депутата міністр інфраструктури та водного господарства Нідерландів Баррі Мадленер заявив, що жодних спеціальних "зелених смуг" для вантажних перевезень на оголошених пунктах прикордонного контролю з Бельгією та Німеччиною не буде. Про це Ларді.Today дізнався з матеріалу, опублікованого на порталі transport-online.nl

У своїй відповіді міністр підкреслив, що перевірки здійснюються на основі оцінки ризиків з метою максимального обмеження перебоїв у вантажних перевезеннях, але для перевізників жодних винятків не робиться. Прикордонний контроль не матиме систематичний характер, а буде здійснюватися з урахуванням ризиків та вибірково на основі аналізу інформації Королівською військовою прокуратурою (KMar). Це означає, що інтенсивність контролю та місця його проведення можуть відрізнятися. За словами Мадленера, в аеропортах перевірки спрямовані перш за все на високоризикові рейси з можливою нелегальною міграцією або транскордонною злочинністю.

Хоча уряд стверджує, що хоче скоротити час очікування, він визнає, що час контролю може збільшитися, особливо для транспортних засобів з великою кількістю пасажирів, таких як автобуси. За словами міністра, вплив на вантажні перевезення буде обмеженим, в частині через досвід Нідерландів у сфері прикордонного контролю в Німеччині. На даний момент час очікування обмежено, але транспортні компанії повинні враховувати можливі затримки.

Наперекір попереднім закликам представників галузі, уряд вирішив не створювати спеціальні "зелені смуги", щоб вантажний транспорт міг проїжджати швидше. Це підірвало б ефективність та дієвість контролю. Проте влада заявляє, що вживає заходів по мінімізації часу очікування вантажівок.

Для проведення перевірок будуть використовуватися існуючі зони обслуговування вздовж автомагістралей. Це може мати обмежений вплив на доступність паркінгових місць для вантажівок. Проте уряд очікує, що цей вплив буде незначним.

Видання зауважує, що тим часом витрати на прикордонний контроль зростають, зокрема через додаткові заходи, прийняті Rijkswaterstaat для управління рухом. На даний момент витрати Нідерландів склали близько 1,5 млн євро, і вони будуть зростати до тих пір, поки триватиме контроль. Уряд веде переговори з Німеччиною про те, як розподілити витрати.

Знову введений прикордонний контроль створює загрозу безпеці дорожнього руху. Недавно у Німеччині сталися два нещасних випадки з летальним наслідком через затори на дорогах, спричинені прикордонним контролем. Уряд Нідерландів прагне запобігти подібним ситуаціям шляхом прийняття відповідних заходів та установки попереджувальних знаків. Проте повільний рух та нерухомий транспорт залишаються відомим ризиком на автомагістралях, підкреслив Мадленер.

Міністр заявив, що при виявленні нелегальних мігрантів у вантажівці питання про те, чи є водій чи транспортна компанія причетними до злочину, розглядається в кожному конкретному випадку. Залежно від обставин можуть бути застосовані санкції. Транспортним компаніям рекомендується знати про можливі наслідки прикордонного контролю та готуватися до можливих затримок. Ситуація залишається динамічною і може змінюватися у найближчі місяці залежно від оцінок та аналізу ризиків.

Ларді.Today нагадує, що раніше федеральний міністр внутрішніх справ Німеччини Ненсі Фазер розпорядилась продовжити тимчасовий внутрішній прикордонний контроль на всіх сухопутних кордонах ще на шість місяців.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина: контроль на всіх сухопутних кордонах буде продовжений ще на півроку».

Читайте Ларди.Today на Google News і в Telegram