Франція: в Ельзасі з 2027 року введуть плату за проїзд для вантажівок

У Ельзасі на пленарному засіданні Європейської регіональної адміністрації (CEA) було єдиногласно схвалено мито на вантажні автомобілі, яке почне діяти в початку 2027 року. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлень, опублікованих на порталах verkehrsrundschau і routiers.

Ця міра спрямована на скорочення кількості вантажівок, що використовують французькі автотраси поблизу кордону, щоб уникнути німецьких мит, які були збільшені в кінці минулого року. Очікується, що плата за проїзд, що отримала назву «R-Pass», складе в середньому 15 центів за кілометр, що менше, ніж аналогічні збори в Німеччині.

Мито буде застосовуватися на 240 кілометрах доріг, включаючи автотрасу A35, яка проходить від Лаутербурга через Страсбург до швейцарського кордону. Також до дії нового мита потраплять дві просілочні дороги, що з'єднують A35 з німецькою автотрасою А5. Це рішення дозволить регіону збирати власну плату за транзит вантажівок, що раніше було неможливо, оскільки A35 перебувала під контролем держави.

Представники регіону підкреслили, що нова міра допоможе боротися з збільшенням трафіку вантажівок і його негативним впливом на дорожні рух і навколишнє середовище. Однак транспортний сектор і місцеві фермери висловили побоювання, що введення мита може негативно вплинути на конкурентоспроможність ельзаських компаній і купівельну спроможність населення. Вони відзначили, що місцеві підприємства вже стикаються з проблемами через високі витрати на транспортування.

Незважаючи на протести з економічних колах Ельзасу, всі обрані представники проголосували за мито, включаючи опозицію. За думкою прихильників, кошти, зібрані від дорожніх зборів, будуть спрямовані на покращення стану доріг, які випробовують значний тиск від вантажного трафіку.

Ларді.Today нагадує, що на початку жовтня Національна федерація автомобільного транспорту (FNTR) Франції проводила акцію проти введення цього мита. Президент CEA відмовився зустрітися з представниками протестуючих. Він не погодився з аргументами FNTR про те, що мито у розмірі 15 центів за кілометр не знизить пропускну спроможність доріг, оскільки на німецькому боці аналогічний збір складає 34 центи.

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram