Транспортники говорять про нові помилки в роботі тахографів Smart Tacho 2

У роботі тахографів Smart Tacho 2 були виявлені помилки, в яких перевізників обвинувачують абсолютно несправедливо. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі truckfocus.pl.

Ще задовго до впровадження нових правил щодо Smart Tacho 2 стало відомо, що тахографи не матимуть всіх функціональних можливостей нового стандарту. Ще в 2022 році стало зрозуміло, що Європейське космічне агентство не встигне запустити сигнал OSNMA, який необхідний для аутентифікації даних Smart Tacho 2.

Як відзначає видання, замість того щоб перенести термін впровадження нового обладнання, Брюссель залишив його в силі, прирікуючи перевізників на додаткові витрати, пов'язані із подальшим оновленням обладнання. Тим часом сигнал OSNMA все ще недоступний, в результаті чого точність і безпека навігаційних даних тахографів далека від вимог стандарту, яким вони покриті.

Незважаючи на виявлення технічних несправностей, відповідальність лежить на перевізниках, які отримують фінансові штрафи за збої в роботі Smart Tacho 2. Рішенням може стати встановлення зовнішніх антен або додаткових пристроїв, але поки перевізникам доводиться оплачувати ці модифікації.

Ларді.Today нагадує, що на додаток до проблем, викликаних відсутністю OSNMA, тахографи також мають проблеми з геолокацією. Іспанська федерація транспортних профспілок Fenadismer виявила недоліки з підключенням Smart Tacho 2 до супутникової навігації.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Fenadismer попереджує про нові проблеми у роботі Smart Tacho 2».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram