Польські перевізники стверджують, що французькі правоохоронці ставляться до них упереджено.

Перевізники з Польщі впевнені, що в Франції посилюється практика їх витіснення з транспортного ринку. При цьому суди, як правило, стають на бік французьких правоохоронних органів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.

Перевізники та водії розповідають про різні ситуації, які виникають на дорогах. Наприклад, один з них має два легкових автомобілі, які він використовує, зокрема, у Франції. У результаті виникла ситуація, коли французькі правоохоронці оштрафували його за те, що він використовував легковий автомобіль у вихідні дні, вважаючи це роботою. Водій вийшов платити штраф. Інспектор, з свого боку, подзвонив по телефону та, як вважав, розмовляв з прокурором, стверджуючи, що машина водія задержана. Ситуація настільки загострилася, що на місце прибула жандармерія і заблокувала задержаного в його автомобілі. Правоохоронцям вдалося вилучити транспортний засіб та відправити його на парковку, яка знаходилася за 10 км від місця затримання. Водію довелося оплачувати послуги паркування зі свого карману, що обійшлося йому у 600 євро.

Поліцейський поставив водію ультиматум: або він платить штраф і оплату за паркування на місці (це була п'ятниця), або буде чекати на наступний візит поліцейського, який може відбутися у вівторок, або може бути у середу. Інспектор додав, що під час очікування водій "може любуватися чудовою Францією". Перевізники попереджають, що такий тип "контролю" стає все більш поширеним. Проблема настільки велика, що помітна навіть в юридичних фірмах.

Отже, польська транспортна компанія, що належить одній з найбільших транспортних груп Європи, подає в суд на Францію у Єврокомісію.

Юрист додав, що проблема полягає в тому, що методи і форми, використовувані для цих цілей під час придорожніх перевірок, є незаконними. Так, служби продовжують проводити унизливі перевірки, а польські перевізники закривають на це очі, поки безпосередньо не торкнеться їх компаній.

Логіст.Today нагадує, що за порушення Регламент ЄС №1054/2020 про повернення водіїв у країну походження перевізника на час відпочинку, французькі закони передбачають важкі санкції, які не влаштовують іноземних водіїв.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «UNTRR: французи вводять несправедливі санкції проти іноземних водіїв за невозвращение додому».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram