Китай звернув увагу на "Середній коридор" і готовий інвестувати в його розвиток.

Уряд Китаю готовий інвестувати та розвивати "Середній коридор" для залізничних вантажних перевезень "Китай - Європа". Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі RailFreight.

Після початку повномасштабної агресії РФ проти України, "Середній коридор" опинився у центрі уваги. Маршрут був змушений швидко розширюватися через численні проблеми, пов'язані з забезпеченням частини залізничного сполучення, що проходить через РФ. Здається, що протягом останнього часу перевезення по "Середньому коридору" не відповідали інтересам Китаю та його залізниць, які продовжували активно використовувати "Північний маршрут". І ось настав момент, коли ситуація змінилась: Китай готовий інвестувати та розвивати коридор для залізничних вантажних перевезень "Китай - Європа".

Плани розвитку транспорту та інфраструктури стали пріоритетною темою на зустрічі між президентом Казахстану Касым-Жомартом Токаєвим та президентом Китайської Народної Республіки Сі Цзіньпіном. Під час офіційного візиту уряди обох країн підписали кілька угод, найважливіші з яких спрямовані на розвиток Трансказахстанського міжнародного транспортного маршруту (ТКМТМ), широко відомого як "Середній коридор".

В Міністерстві транспорту Казахстану пояснили, що нова угода про розвиток буде реалізована в рамках існуючих угод про "Новий Шовковий шлях" (BRI) між двома державами та в поєднанні з казахстанським фінансовим проєктом "Нурлы жол", спрямованим на стимулювання та розвиток внутрішньої транспортної інфраструктури. Тобто обидві сторони домовились про розвиток "Середнього коридору" шляхом його інтеграції в китайську ініціативу BRI. У результаті Китай виділить кошти для підтримки проектів на території Казахстану для покращення роботи "Середнього коридору". При цьому обидві країни будуть інвестувати в портову інфраструктуру, транзитні контейнерні перевезення, комбіновані перевезення та іншу інфраструктуру, таку як трубопроводи.

На рівні міністрів повинна бути створена робоча група для моніторингу розвитку вантажних перевезень в коридорі, який, на думку урядів Казахстану та Китаю, також почне приймати контейнерні поїзди "Китай - Європа" більш регулярно.

Логіст.Today нагадує, що "Середній коридор", який з'єднує Китай та Центральну Азію через Каспійське море з Кавказом, Туреччиною та Європою, переживає бум у торгівлі. Учасники ринку вантажоперевезень сконцентрували свої зусилля на подальшому розширенні цих маршрутів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «IRU: для розвитку маршрутів по Середньому коридору необхідні цифрові інструменти».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram