Hyundai представив седельний тягач на топливних елементах.

RU UA


На виставці в США Hyundai представив новий седельний тягач на водневих паливних елементах, призначений для північноамериканського ринку. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Hyundai Motor Company.

Комерційний електричний седельний тягач XCIENT Fuel Cell класу 8 з колісною формулою 6×4 був представлений 2 травня на виставці Advanced Clean Transportation (ACT) Expo в Каліфорнії.

Вантажівка XCIENT Fuel Cell, вперше запущена в 2020 році, була розгорнута в п’яти країнах, включаючи Швейцарію, Німеччину, Ізраїль, Корею та Нову Зеландію, і на сьогоднішній день успішно проїхала більше 4 млн миль (приблизно 6,4 млн км).


«Це єдиний електричний модель на паливних елементах для важких умов експлуатації з підтвердженим досвідом практичного застосування та технологічною надійністю. Модель, показана на заході, представляє собою тягач 6×4, обладнаний двома системами водневих паливних елементів потужністю 90 кВт (загальна потужність 180 кВт) та електродвигуном потужністю 350 кВт»

Повідомлення Hyundai Motor Company

Заявивши виробник автомобілів, новинка розрахована на роботу у складі автопоїзда повною масою не більше 82 тис. фунтів (приблизно 37,2 тис. кг), а запас ходу на одному заправленні резервуарів становить понад 450 миль (приблизно 724 км) навіть при повному завантаженні.

Виконавчий віце-президент і керівник глобального бізнесу комерційних автомобілів та водневих паливних елементів Hyundai Motor Кен Рамірес на прес-конференції з нагоди представлення нової вантажівки підкреслив важливість досягнення вуглецевої нейтральності для реалізації концепції компанії «Прогрес для людства». Він розповів про тверду відданість компанії водневій мобільності і поділився бажанням сприяти розвитку екологічно чистої водневої екосистеми.


«Ми твердо віримо, що водень – одне з найпотужніших і прагматичних рішень для досягнення нашого бачення «Прогресу для людства» з мобільністю без викидів як основної опори стійкого суспільства. Наша технологія водневих паливних елементів стала піонером у галузі, довівши свою ефективність і довговічність в реальних умовах. Ми використовуємо ці переваги для подальшої трансформації транспорту з використанням водневої енергії для широкого спектру мобільних застосувань, включаючи комерційні автомобілі, морські судна і навіть повітряну мобільність. Тепер ми дивимося не лише на мобільність, а й на інтегровану водневу екосистему, від виробництва водню до його зберігання, транспортування й доставки. Hyundai володіє унікальними можливостями для охоплення всіх аспектів та надання комплексного рішення по всій ланці створення вартості»

Кен Рамірес

Логист.Today нагадує, що раніше Volvo Trucks провів в Швеції випробування вантажівок на водневих паливних елементах на дорогах загального користування.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Volvo тестирует водородные электрогрузовики на дорогах общего пользования».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве