Експерт: професійний водій в Польщі може позбавитися прав на 9 місяців.
У цьому році відбулося багато змін щодо дорожніх перевірок вантажівок у міжнародному та польському законодавстві. Пакет мобільності дозволив працівникам Інспекції автомобільного транспорту Польщі (ITD) застосовувати більш суворі заходи до водіїв та перевізників. Зокрема, за маніпуляції з тахографом інспектори можуть позбавляти водіїв прав на кілька місяців. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом truckfocus.pl.
На початку 2022 року в Польщі набрав чинності закон, який дозволяє працівникам ITD за маніпуляції з тахографами та відсутністю реєстрації своєї діяльності позбавляти водіїв на 3 місяці прав. Недавно увійшли в силу нові правила, які за повторне порушення протягом певного терміну подвоюють штрафи.
Як нові правила впливають на польську індустрію автомобільних перевезень і що потрібно зробити, щоб уникнути високих штрафів, розповів регіональний експерт Inelo Group Якуб Ордон.
[the_ad id="36405"]
«Транспортні інспектори на початковому етапі існування положення через недосконалість законодавства були позбавлені можливості збереження прав водіїв, які маніпулюють тахографом, але цей недолік був усунений достатньо швидко»
Якуб Ордон
Експерт Inelo Group підкреслив, що в наш час покарати порушника дуже легко. За водіння вантажівки (автобуса) по дорозі загального користування без вставленої в тахограф картки, незалежно від тривалості порушення, водія оштрафують на суму не менше ніж 2 тис. злотих (близько 423 євро). Проте більш суворим покаранням вважається позбавлення водійського посвідчення на всі транспортні засоби строком на три місяці. Крім цього, штрафи у розмірі не менше 5 тис. злотих (близько 1,05 тис. євро) накладаються на перевізника та особу, що керує транспортом в компанії. Відповідно до чинних нормативних актів також можливе продовження цього рішення ще на півроку в ситуації, коли водій повторно «ловиться» інспекційними службами за керуванням якимось транспортним засобом.
«На практиці недобросовісні водії можуть бути відсторонені від професії на строк до 9 місяців. Правила в їхньому нинішньому вигляді дійсно виконують свою попереджувальну роль, і в розмовах з професіональними водіями неможливо створити враження, що польське законодавство догнало в цьому відношенні Європу. Звичайно, регламент не був прийнятий водіями з ентузіазмом, але не можна забувати про доцільність впровадження цього рішення, ведь воно призначене підвищити безпеку дорожнього руху та боротися з недобросовісною конкуренцією в транспорті»
Якуб Ордон
Логіст.Today нагадує, що для забезпечення безперебійних поставок товарів, Міністерство інфраструктури Польщі прийняло рішення ввести з 12 серпня тимчасові відступлення від прийнятих в ЄС правил праці та відпочинку водіїв.
Детальнішу інформацію можна дізнатися з матеріалу «Польща тимчасово послабляє застосування правил праці та відпочинку водіїв».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
