Scania Super виграла престижний порівняльний тест "1000 Punkte".

12 лютого 2022

Автор:Олександр Яковлєв

Лише через два місяці після запуску, Scania Super вже виграла свій перший порівняльний тест. Новий силовий агрегат на базі Super став вирішальним фактором для четвертої поспіль перемоги Scania в відомому німецькому тесті «1000 Punkte» (1000 балів). Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою компанії Scania.

Заявлення шведського виробника автотранспорту, тягач Scania 460 R брав участь у порівняльному тесті з кращими зразками, що можуть запропонувати компанії Volvo та MAN. Усі важливі аспекти сучасних вантажівок для дальніх перевезень оцінювалися командою досвідчених міжнародних журналістів, які займаються вантажними автомобілями. Гонка «1000 Punkte» організована німецьким журналом Lastauto Omnibus, і її результати в кінцевому підсумку будуть опубліковані в 12 європейських галузевих журналах.

«Це перше підтвердження незалежними журналістами того, що силовий агрегат на базі Super, який ми представили в Седертельє в листопаді, працює так, як було заявлено. Він дозволив нам і транспортній ефективності, запропонованій Scania, ще більше відірватися від конкурентів. У цих тестах різниця, як правило, невелика, але тут трансмісія Scania Super була приблизно на 4% економічнішою, ніж у машини, яка посіла друге місце»

Стефан Дорскі, старший віце-президент, голова Scania Trucks

Організатори «1000 Punkte» 2021/22 умови випробування врахували наступні вимоги:
- повна маса автопоїзда 40 тонн;
- середні спальні кабіни;
- потужність двигуна до 480 к.с.

В результаті середнє споживання дизельного палива на 100 км на випробувальній трасі склало:
- Scania - 27,1 л;
- Volvo - 28,2 л;
- MAN - 29,8 л.

Коли результати шести різних розділів тесту (кабіна, керованість, трансмісія/продуктивність, витрата палива, вартість/експлуатаційні витрати, безпека) були об'єднані, Scania заробила 947,3 бали з 1000 можливих балів.

«З боку Scania ми розглядаємо ці порівняльні тести як частину процесу розробки нашого продукту, а також як підтвердження того, що ми досягли. Усі види клієнтів використовують цю інформацію при прийнятті рішення, оскільки вони отримують перевірку характеристик, про які ми говоримо, від незалежних експертів»

Стефан Дорскі, старший віце-президент, голова Scania Trucks

Логист.Today нагадує, що недавно шведська транспортна компанія Herbert Ulfhielm Fjärrtransport завершила випробування нового тягача Scania 560 S з 13-літровим двигуном. Паливна економічність вантажівки була настільки високою, що результати тесту спочатку здалися керівництву перевізника та водіям помилковими.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Шведський перевізник: новий 13-літровий Scania 560 S відрізняється неймовірно низьким споживанням палива».

Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram