Шведский перевозчик: новый 13-литровый Scania 560 S отличается невероятно низким расходом топлива
Шведская транспортная компания Herbert Ulfhielm Fjärrtransport недавно провела испытания нового тягача Scania 560 S с 13-литровым двигателем. Топливная экономичность грузовика была столь велика, что результаты теста первоначально показались руководству перевозчика и водителям ошибочными. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного пресс-службой компании Scania.
По заявлению водителя компании Herbert Ulfhielm Fjärrtransport, новый 13-литровый Scania 560 S «может стать ответом на молитвы нуждающихся перевозчиков».
«Если водитель грузовика израсходует менее 40 литров на 100 километров, то он уже счастлив. Но во время последних поездок мой расход был меньше 34 или даже 33 литров — и это с грузовиком, загруженным тяжелыми лесоматериалами. В первый раз, когда я сам проверил и посчитал, я подумал: «Должно быть, я забыл записать заправку»»
Водитель Джерри, стаж вождения 23 года
Дважды в неделю Джерри совершает 7,5-часовой рейс протяженностью 500 километров через горы из шведского города Шеллефтео в норвежский порт Буде, перевозя лесоматериалы. На следующий день он возвращается в Швецию, загруженный отходами для использования в системах централизованного теплоснабжения, а также древесной щепой и шинами. Он подчеркивает, что экономия топлива всегда является важным фактором в его работе.
[the_ad id="36405"]
Когда Джерри сообщил о своем наблюдении относительно расхода топлива совладельцу компании Herbert Ulfhielm Fjärrtransport Ларсу Острему, за плечами которого несколько миллионов километров водительского стажа, тот «удивленно поднял брови».
«У нас было несколько других грузовиков для полевых испытаний, которые были эффективными, но никогда не было грузовика, который имел бы такое большое значение, как этот. Если бы я обновил свой парк из пяти грузовиков, экономия топлива составила бы около 30 тыс. евро в год. Для моей компании это эквивалент оплаты другого грузовика»
Ларс Острем, совладелец компании Herbert Ulfhielm Fjärrtransport
Острем напомнил, что предшественник нового грузовика – Scania R 490 расходует от 38 до 40 литров. На новой машине, на каждые 100 км экономия составляет еще около 6 литров. При том, что качество дорог осталось на прежнем уровне, а грузовики продолжают перевозить до 60 тонн груза.
Среди других преимуществ Scania 560 S водители также назвали очень хорошую управляемость и комфортную кабину.
Логист.Today напоминает, что в ноябре 2021 года Scania анонсировала крупнейшее обновление с момента появления нового поколения грузовиков в 2016 году.
Узнать подробности можно из материала «Scania презентовала новую платформу двигателей стандарта Евро 6».
Читайте Логист.Today на Google News и в Telegram
Интересное
Глава «Укравтодора» посетил с рабочим визитом Ровенскую область
В Украине запустили сервис, показывающий очереди на границе
Челночные танкеры нового поколения позволят существенно снизить выбросы углекислого газа
