У Японії розробляють судно з аміачним двигуном.

Консорціум великих японських компаній оголосив про спільну розробку великогабаритного екологічного судна, яке працюватиме на аміачному паливі. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Mitsui O.S.K. Lines.

Японський власник суден Mitsui O.S.K. Lines (MOL) спільно з компаніями Namura Shipbuilding Co. та Mitsubishi Shipbuilding Co. займатимуться розробкою великогабаритного судна для перевезення аміачу, яке буде працювати на аміачному паливі.

В даний час аміач використовується переважно як сировина для виробництва добрив, але обсяг його морських перевезень обмежений. Проте очікується, що у майбутньому він буде користуватися великим попитом як альтернативний екологічно чистий джерело енергії, головним чином для використання в спільному спалюванні на вугільних теплових електростанціях та як носій водню. Аміач також позиціонується як важливий компонент для досягнення вуглецевої нейтральності.

Логіст.Today нагадує, що автори недавнього звіту нафтодобувного картелю ОПЕК стверджують, що висока вартість газу може призвести до того, що незабаром судна, обладнані двокомпонентними двигунами, відмовляться від використання зрідженого природного газу (СПГ) та перейдуть на дизельне паливо.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ростущие ціни на газ можуть привести до відмови від СПГ в морських перевезеннях».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram