Мінрозвитку: чи потрібен водію паперовий примірник електронного ТТН при перевірці на дорозі

Електронна товарно-транспортна накладна поступово стає повноцінною альтернативою паперової ТТН під час вантажних перевезень, проте у перевізників і водіїв виникає практичне питання: чи потрібно додатково висвітлювати е-ТТН і мати її паперову копію під час перевірки на дорозі. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України.

У відомстві роз’яснили, що якщо е-ТТН належним чином оформлена і зареєстрована в державній Системі е-ТТН згідно Порядку №1491, водій не зобов'язаний мати або надавати інспекторові її паперовий екземпляр або копію. Під час перевірки водій пред'являє е-ТТН у візуальній формі — наприклад, відкриває документ на смартфоні, планшеті або іншому електронному пристрої. Інспектор Укртрансбезпеки самостійно перевіряє інформацію безпосередньо в державній Системі е-ТТН через відповідний електронний кабінет, для цього достатньо державного номерного знака транспортного засобу. Таким чином, вимога надати паперову копію належним чином зареєстрованої е-ТТН під час перевірки законодавством не передбачена.

У відомстві також пояснили різницю між декількома ситуаціями. Електронна ТТН — це документ, оформлений і зареєстрований в державній Системі е-ТТН згідно Порядку №1491, для такого документа достатньо пред'явлення в електронному вигляді. При цьому створення ТТН у внутрішній комерційній системі електронного документообігу без її реєстрації в державній Системі е-ТТН не означає, що документ є зареєстрованою е-ТТН. Паперова ТТН — це документ, оформлений у паперовій формі відповідно до встановлених вимог.

Окремо передбачена можливість діяти у випадках, коли через технічні причини, перебої зі зв'язком або електропостачанням або інших обставин реєстрацію е-ТТН в державній Системі не вдалося успішно завершити, але перевезення необхідно здійснити. У такій ситуації замовник чи відправник може висвітлити електронну ТТН і підписати її — такий документ фактично використовується як паперова ТТН і повинен відповідати вимогам Правил перевезень вантажів автомобільним транспортом №363. При цьому відповідальність за реєстрацію е-ТТН в державній Системі та контроль її статусу покладена на перевізника та інших учасників транспортного процесу. У відомстві підкреслили, що електронна та паперова форми ТТН мають однакову юридичну силу за умови, що документи оформлені відповідно до встановлених для них вимог.

Водіям і перевізникам нагадали, що перед початком перевезення необхідно переконатися, що е-ТТН успішно зареєстрована в державній Системі е-ТТН. Якщо реєстрація успішна, під час перевірки достатньо пред’явити е-ТТН на екрані електронного пристрою — інспектор перевірить документ у Системі самостійно, друкувати е-ТТН або додатково возити з собою її паперову копію не потрібно. Якщо ж через технічні причини зареєструвати е-ТТН в державній Системі не вдалося, для здійснення перевезення необхідно мати належним чином оформлену паперову копію е-ТТН.

Ларді.Today нагадує, що Мінрозвитку відкрило для бізнесу тестування повного переліку актів коригування, що дозволяє повноцінно працювати з електронними товарно-транспортними накладними (е-ТТН) і поступово відмовлятися від паперових документів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Розширено функціонал системи е-ТТН».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram