Вантажівки Mercedes-Benz зможуть автоматично розраховуватися за пальне на заправках Shell.

Компанія Mercedes-Benz Trucks провела пілотні випробування функції автоматичної оплати пального на заправних станціях Shell в Штутгарті (Німеччина). Вантажівки Actros отримали можливість самостійно автентифікуватися на АЗС, активувати насос і проводити оплату напряму. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Daimler Trucks.

Нафтова компанія Shell та виробник комерційних автомобілів Mercedes-Benz Trucks успішно протестували перше цифрове рішення для авторизації платежів вантажівками Actros на АЗС Shell в Німеччині. Спеціалісти компаній інтегрували прототип нового цифрового ідентифікатора Truck-ID від Mercedes-Benz Trucks у приладову панель вантажівки в поєднанні з цифровою пальною карткою, яка підтримується технологією Shell Smartpay API.

Truck-ID працює як інтегрована ID-карта, яка дозволяє транспортному засобу проводити транзакції, автоматично підписані самим транспортним засобом. Shell SmartPay API функціонує як передавач даних і дозволяє оцифровувати пальні картки та платежі за паливо на АЗС Shell через бортові комп'ютерні системи вантажівок.

Mercedes-Benz Trucks також підключив існуючий прототип свого гаманця Truck Wallet, який є платформною технологією та центральною користувацькою програмою для всіх додатків, які можуть отримати доступ до Truck-ID. Експерти Mercedes-Benz Trucks та Shell спільно розробили рішення для цифрових пальних карток, доступне через Truck Wallet.

В рамках тестів цифрова пальна карта отримала доступ до функцій Truck-ID через Truck Wallet. Після того, як автомобіль ідентифікував себе в системі Shell за допомогою свого Truck-ID, система Shell SmartPay API авторизувала транзакцію. Важливою частиною перевірок безпеки є порівняння GPS-місцезнаходження вантажівки та заправної станції. Тільки якщо обидва локації успішно узгоджуються, активується насос для подачі палива.

Після того, як водій заправив вантажівку, система Shell повідомляє про кількість придбаного палива разом з ідентифікатором насоса. Технологія також відправляє дані про вартість палива в Truck Wallet, який, своєчасно, показує рівень палива в баку після завершення заправки. Якщо всі дані вірні, водій отримує відповідний сигнал розблокування через навігаційну систему вантажівки і може продовжити рух. Тим часом транспортна компанія отримує дані про процес заправки в Truck Wallet відповідного транспортного засобу.

Як повідомляють в Daimler Trucks, вбудована цифрова пальна карта може полегшити роботу водіїв декількома способами. Наприклад, їм більше не потрібно йти до каси. Транспортні компанії також можуть скористатися завдяки значному скороченню організаційної роботи, оскільки їм більше не доведеться працювати з фізичними картками. Розмістивши пальну картку в гаманці Truck Wallet транспортного засобу, оператор автопарку пов'язує Truck-ID автомобіля з цифровою пальною карткою. Цей процес відбувається в режимі онлайн, тому у оператора завжди є доступ до кошелька кожної вантажівки.

Крім того, цифрова пальна карта ускладнить поширене шахрайство з паливом, яке щорічно завдає мільйонні збитки для транспортної галузі.

Логист.Today нагадує, що компанія Mercedes-Benz Trucks буде обладнувати свої найпопулярніші моделі вантажівок новими системами Active Sideguard Assist з функцією автоматичного гальмування та Active Drive Assist 2 з функцією автоматичної аварійної зупинки. Новинки вже доступні для замовлення клієнтам в 24 країнах Євросоюзу та на окремих ринках поза ЄС.

Дізнатися деталі можна із матеріалу «Грузовики Mercedes-Benz оснастять усовершенствованою системою розпізнавання пішоходів та велосипедистів».