«Укравтодор»: будівництво дороги в Одеський порт розпочалося.

22 березня 2021

Автор:Валерія Коритцева

В минулу п'ятницю глава "Укравтодору" Олександр Кубраков провів виїзну прес-конференцію, присвячену зокрема будівництву нової дороги до Одеського порту. Чиновник повідомив, що роботи вже почалися. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Державним агентством автодоріг України ("Укравтодор") на сторінці відомства у Facebook.

Як заявив глава "Укравтодору" Олександр Кубраков, існуюча даний момент ситуація, коли вантажівки можуть потрапити до Одеського морського торгового порту лише через міські дороги та територію приватної компанії, створює зайві клопоти мешканцям Одеської області, а також є перешкодою для зростання експорту України.

"З ініціативи президента Володимира Зеленського з літа минулого року наша команда взялася за вирішення цієї задачі. Спільними зусиллями Офісу президента, місцевої влади та Служби автомобільних доріг були оперативно організовані всі необхідні процеси. Ми втратили 3 місяці через скарги в АМКУ, але це не завадило розпочати роботи, як це було заплановано, навесні 2021 року"

Олександр Кубраков, глава "Укравтодору"

Як повідомив чиновник, нова дорога до Одеського морського торгового порту є цікавим і складним об'єктом, який включає в себе:

- 5,3 км нової траси з цементобетонним дорожнім покриттям за посиленою технологією, яка матиме по 2 смуги руху;
- TIR-площадку для відпочинку водіїв і відстою вантажного транспорту, розраховану на 300 паркомісць. Також заплановано 2 місця для стаціонарного габаритно-вагового контролю (ГВК) і дві площадки WiM;
- перед в'їздом на КПП порту дорога буде розширюватися з чотирьох до шести смуг. В цьому місці починається митна зона, тому важливо створити умови для швидкої перевірки і пропуску вантажівок;
- 500-метрова естакада загальною висотою 13 метрів.

Даний маршрут з'єднає територію Одеського морського торгового порту та дорогу М-28 Одеса - Південний. Майбутня дорога по всій протяжності буде проходити в складних гідрогеологічних умовах і, крім іншого, потребує заміни грунтів підошви земляного полотна на глибину двох метрів.

Термін виконання робіт - 2021-2022 роки.

Також під час заходу було оглянуто два моста-довгобуди Одеської області, які глава "Укравтодору" обіцяв добудувати.

"Міст через Хаджибейський лиман ремонтували ще в часи президента Леоніда Кучми. З 2020 року працюємо в темпах "Большого будівництва" і вже до травневих свят плануємо повністю завершити роботи і відкрити шлях до Одеси всіма 6 смугами. На минулому тижні завершили бетонування железобетонної плити пролетової конструкції лівої частини моста. Це означає, що як тільки встановиться погода, влаштовується гідроізоляція і два шари асфальтобетону. Нагадаю, рух тремя відремонтованими смугами правої проїзної частини відкрили в серпні 2020 року"

Олександр Кубраков, глава "Укравтодору"

Другим об'єктом став міст через Сухий Лиман у Чорноморську на дорозі М-27 Одеса - Чорноморськ. Даний міст, який з'єднує регіон з портом у місті Чорноморськ, почав будуватися ще в 2016 році. Роботи з виведення об'єкта були поновлені лише літом 2020 року, коли "Укравтодор" забрав його на баланс з комунальної власності до державної. Як заявив чиновник, це один із яскравих прикладів співпраці держави та місцевих влад.

Логист.Today нагадує, що по результатам аукціону, який відбувся в системі Prozorro в середині лютого 2021 року, був визначений переможець на проведення робіт з будівництва автомобільної дороги "Під'їзд до Одеського морського торговельного порту".

Дізнатися деталі можна з матеріалу "«Укравтодор» визначився з підрядником будівництва нової дороги в Одеський порт".