Контейнеровоз Maersk Eindhoven втратив частину контейнерів на половині шляху з Китаю до Лос-Анджелеса. Інцидент стався через відмову двигуна під час шторму. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії A.P. Moller-Maersk.
17 лютого контейнеровоз Maersk Eindhoven об'ємом 13,1 тис. TEU втратив кількасот контейнерів через відмову двигунної установки у зв'язку з поганими погодними умовами. Інцидент стався недалеко від узбережжя Японії, коли 11-річний корабель виконував рейс з китайського порту Сямєнь до Лос-Анджелеса.
У Maersk також підтвердили, що ніхто з членів екіпажу не постраждав, а двигун контейнеровозу вдалося відремонтувати. За даними слідкової системи FleetMon, о 3 годині ночі за місцевим часом судно розвернулося і вирушило назад у азіатський порт, рухаючись зі швидкістю приблизно 17 вузлів.Це вже шостий інцидент, пов'язаний з втратою контейнерів, зафіксований з листопада 2020 року. Небувала серія втрат контейнерів на маршруті розпочалася 30 листопада, коли судно ONE Apus втратило близько 1,8 тис. контейнерів, при цьому пошкодивши багато інших.
У минулому місяці близько 750 контейнерів віднесло за борт судна Maersk Essen, також під час рейсу з Сямєня до Лос-Анджелеса. Тоді через серйозне завантаження порту Лос-Анджелес Maersk перенаправила судно в Ласаро Карденас, Мексика.
Логист.Today нагадує, що в липні минулого року Всесвітня рада з мореплавства (WSC) опублікувала оновлений звіт про кількість контейнерів, які щороку втрачаються в морі під час транспортування. За даними організації, останніми роками тенденція починає знижуватися – судна втрачають в морі менше половини тисячі контейнерів.
Дізнатися деталі можна у матеріалі «WSC підрахував скільки контейнерів втрачається в морі щороку».