Всемирный совет по судоходству (WSC) опубликовал обновленный отчет о количестве контейнеров, которые ежегодно теряются в море во время транспортировки. По данным организации, в последние годы тенденция начинает снижаться – суда теряют в море менее полторы тысячи контейнеров. Об этом Логист.Today узнал из материала, опубликованного изданием Hellenic shipping news.

В 2019 году мировой оборот отрасли морских перевозок составил 226 млн контейнеров. За один только прошлый год судоходные линии перевезли грузов на сумму в 4 триллиона долларов. Надлежащая упаковка, укладка и крепление контейнеров, указание точного веса груза очень важны для безопасности контейнеровоза, его экипажа, портовых рабочих, а также для окружающей среды. Тем не менее, даже при правильной упаковке и декларировании контейнера, при надлежащем его размещении и закреплении на борту судна, существует ряд факторов, которые могут привести к потере контейнеров в море: суровая погода, неисправность конструкции, столкновения и т.д.

С 2011 года Всемирный совет по судоходству (WSC) проводит опрос среди своих членов, чтобы точно оценить количество контейнеров, которые теряются в море каждый год. Компании-члены WSC владеют около 80% всех мировых контейнерных мощностей. Таким образом, данные об их потерях дают надежную основу для оценки общего количества контейнеров, утерянных в море. Обновленный отчет 2020 года содержит информацию за 2017, 2018 и 2019 годы.


После анализа результатов опроса за двенадцатилетний период (2008–2019 гг.), WSC подсчитал, что в море ежегодно теряется в среднем 1382 контейнера. При этом более половины всех потерь приходится на крупномасштабные инциденты, которые происходят достаточно редко: случай на судне MOL Comfort (утеряно 4293 контейнера), на MV Rena (более 900 контейнеров) и на SS El Faro (утеряно 517 контейнеров).

В период с 2017 по 2019 год количество среднегодовых потерь контейнеров снизилось до 779 единиц, главным образом из-за снижения количества крупных инцидентов. Тем не менее, представители отрасли признают, что так или иначе все потерянные в море контейнеры представляют угрозу безопасности и окружающей среде, независимо от того, как и когда эти контейнеры были потеряны.


«Индустрия морских перевозок очень воодушевлена снижающейся тенденцией, отображенной в нашем последнем отчете. Отрасль продолжает работать над решениями, которые позволят свести ежегодные потери контейнеров как можно ближе к нулю. В отчете также описан ряд инициатив, которые внедряются для повышения безопасности контейнеров и дальнейшего сокращения количества потерь»

Джон Батлер, президент и генеральный директор WSC


Логист.Today также напоминает о том, что по данным сервиса Sea-Intelligence, в июне мировой объем морских контейнерных перевозок сократился на рекордные 3,96 миллионов TEU. Резкое сокращение рынка было обусловлено отменой рейсов крупными судоходными линиями из-за падения спроса на перевозки.

Узнать подробности можно в материале «Мировой рынок морских контейнерных перевозок сократился на 4 млн TEU».