Європейські експедитори та відправники вантажів звернулися до Управління з питань конкуренції Європейської комісії (ЄК) через нечесну поведінку контейнерних перевізників. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Європейської асоціації експедиторів (CLECAT).
Європейська асоціація експедиторів (CLECAT) та Європейська рада відправників вантажів (ESC) направили спільний лист в Єврокомісію, де інформують найвищий орган виконавчої влади про проблеми на ринку контейнерних перевезень. Асоціації звинувачують перевізників у порушенні діючих договорів, встановленні необгрунтованих умов бронювання, а також в односторонньому підвищенні тарифів за контрактами.
Повідомляється, що контейнерні перевізники залишили за собою можливість змінювати тарифи без попередження, незважаючи на конкретні узгоджені ставки і збори. Крім того, оператори продовжують підвищувати ціни на свої послуги через націнки, загальне підвищення тарифів тощо. У деяких випадках перевізники вводять додаткову плату за прийом вантажу за новими тарифами або взагалі відмовляються приймати заявки на бронювання, змушуючи клієнта з договірними тарифами перейти на спотові ставки за набагато вищою ціною.
Тим часом північноєвропейський компонент Шанхайського індексу контейнерних вантажоперевезень (SCFI) за рік збільшився на 266% - до $4286 за TEU, що приблизно в три рази вище річної контрактної ставки 2020 року.
Прес-служба Європейської асоціації експедиторів (CLECAT)
Асоціації заявили, що планують зустрітися з Єврокомісією на початку цього року й закликали її "прийняти заходи, аналогічні діям компетентних органів в інших частинах світу".
Прес-служба Європейської асоціації експедиторів (CLECAT)
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Британія планує збільшити морську торгівлю за допомогою супутників з суперкомп'ютерами».