Необслуговувані місця для відпочинку в дослідженні ADAC: майже кожне друге не пройшло перевірку

ADAC опублікував ще один звіт про дослідження 50 необслуговуваних зон відпочинку з туалетами, розташованих вздовж основних туристичних маршрутів. Результати виявилися невтішними. Про це Ларді.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Громадського німецького автомобільного клубу (ADAC).

Команда ADAC перевірила в рамках дослідження 50 необслуговуваних зон відпочинку з санітарними умовами, розташованих вздовж 15 найдовших федеральних автошляхів. Усі ці об'єкти вже брали участь у перевірці в 2022 році - за винятком двох. У обох випадках довелося відступити від підбірки 2022 року, оскільки до зон відпочинку не вдалося під'їхати через дорожні роботи. Обидва об'єкти були включені до тестування в 2018 році. Усі майданчики розташовані на автошляхах від A1 до A9, а також на маршрутах A14, A20, A44, A61, A81 та A93. Кожну зону відпочинку оцінювали один раз з п'ятниці по понеділок з 8:00 до 18:00.

Перевіряючі пройшли по обширному контрольному списку, який був розбитий на категорії:
- "Санітарні приміщення";
- "Зовнішня територія";
- "Рух та паркування";
- "Особиста безпека".

На відміну від 2022 року на цей раз не проводилися перевірки гігієни, бали були перерозподілені на візуальну чистоту. Оцінка доступності для людей з обмеженими можливостями проводилась на основі стандарту DIN, що регулює проектування санітарних приміщень, доступних для людей з обмеженими можливостями, у громадських будівлях. Тестування проходило з 13 по 23 березня 2026 року. В одному випадку довелося повторити перевірку 24 квітня.

Додатково до тестування ADAC провів опитування серед користувачів необслуговуваних зон відпочинку. Під час опитування через онлайн-панель компанії Nordlight Research було опитано всього 2002 осіб. Опитування проводилося в середині березня 2026 року.

Тим, кому на автошляхах терміново потрібен туалет, часто не з чого вибирати: якщо найближча зона відпочинку занадто далеко, залишається лише зупинитися на необлаштованому майданчику для відпочинку з туалетом. В Німеччині налічується понад 1500 таких об'єктів. Після 2022 року ADAC знову провів анонімну перевірку 50 об'єктів вздовж 15 найдовших автошляхів. Результат виявився жахливим: майже кожен другий об'єкт не пройшов перевірку.

Порівняно з останнім тестуванням 2022 року якість багатьох зон відпочинку значно погіршилася. 64% об'єктів показали гірші результати, ніж чотири роки тому, і лише 8% змогли покращити свої показники. Якщо в 2022 році 40% зон відпочинку отримали оцінку "добре", то зараз їх частка складає всього 18%. Ні одна зона відпочинку не отримала в поточному тестуванні оцінку "дуже добре".

Автомобілісти також відзначають цю негативну тенденцію. У супутньому опитуванні ADAC 42% респондентів висловили незадоволення умовами на некомерційних майданчиках для відпочинку, лише 28% залишилися задоволеними. Кожен третій вважає, що за останні роки чистота і зовнішній вигляд майданчиків погіршилися.

Основна причина низького загального результату - санітарні приміщення. 62% перевірених об'єктів отримали в цій категорії оцінку "незадовільно" або "дуже незадовільно". Особливо роздратовує мандрівників те, що на деяких майданчиках для відпочинку туалети були закриті, хоча їх наявність була вказана на знаках на автошляхах. Часто відсутнє будь-яке повідомлення про закриття, також відсутнє альтернативне рішення, наприклад у вигляді мобільних туалетів. Такі об'єкти не пройшли перевірку в категорії "Санітарні приміщення".

Однак навіть там, де туалети були відкриті, учасники тестування виявили багато недоліків. Часто відсутні дозатори мила, сушарки для рук або туалетний папір. Іноді крани були несправні, а кабінки не закривались. Обладнання для людей з обмеженими можливостями також часто залишало бажати кращого. Лише на 41 з 50 майданчиків для відпочинку взагалі були туалети для людей з обмеженими можливостями. При цьому навіть половина з них не була обладнана відповідно до їх потреб.

Проте з точки зору користувачів чистота є найважливішим критерієм: 92% опитаних називають чисті туалети вирішальним чинником для хорошого майданчика для відпочинку.

Значно краще себе показала категорія "Рух та паркування". Дві третини зон відпочинку отримали тут оцінку "добре" або "дуже добре". Однак на багатьох об'єктах відсутні парковочні місця для фургонів або автомобілів з причепами. Крім того, кишить в очі, що на восьми зонах відпочинку учасники тестування вперше виявили припарковані старі автомобілі, які вже вийшли з ладу.

Більшість майданчиків відпочинку не підходять для тривалого, дійсно відновлюючого відпочинку. В категорії "Зовнішня територія" в середньому було поставлено оцінку "задовільно". Прогулянкові доріжки відсутні майже завжди, а ігрові майданчики для дітей практично не передбачені. Лише 2 з 50 перевірених зон мають дитячий майданчик (Oberfeld на A5, Linsenbühl на A6). Принаймні, експерти вперше виявили майданчик для вигулу собак з огороженою територією (Linsenbühl на A6 на фото нижче).

Показник "Особиста безпека" загалом отримав оцінку "задовільно" - майже найвище. Позитивний момент: на всіх об'єктах був доступ до мобільного зв'язку; всі туалетні блоки освітлювалися вночі. На 40 об'єктах є кнопка екстреного виклику, однак вона часто розміщується не поруч із туалетним блоком.

На 54% парковок для легкових та вантажних автомобілів учасники тестування відзначили недостатнє освітлення в нічний час.

Ще одна проблема - вандалізм. На 48 з 50 перевірених зон відпочинку дослідники виявили графіті, наклейки або пошкоджене обладнання. У деяких випадках вказівники були настільки заклеєні, що їх ледве можна було розібрати.

Лише на двох майданчиках для відпочинку (Neckarblick на A81 та Riedbruch Süd на A20) дослідники не виявили слідів графіті або пошкодження майна. Під час опитування 60% респондентів вказали, що помічали випадки вандалізму на майданчиках для відпочинку.

Мандрівники в першу чергу очікують чистих туалетів і безпечної обстановки. Перевірка ADAC показує: багато необслуговуваних зон відпочинку не відповідають навіть цим базовим вимогам. Щоб мандрівники могли розраховувати на надійну інфраструктуру під час подорожі, необхідно прийняти серйозні заходи з технічного обслуговування, прибирання та контролю стану об'єктів.

Ларді.Today нагадує, що водії в Німеччині продовжують переплачувати за паливо на придорожніх автозаправних станціях вздовж автошляхів. Нове дослідження Німецького автомобільного клубу (ADAC) показало, що в середньому вартість бензину та дизельного палива на таких АЗС близько на 33 цента за літр вище, ніж на АЗС поза межами автобанів.

Дізнатися докладніше можна з матеріалу «Німеччина: заправка на німецьких автобанах обходиться водіям значно дорожче».

Читайте Ларді.Today на Google News і в Telegram