Швеція тестує концепцію змішаних поїздів.

На маршруті між шведськими містами Стокгольм і Мальме планується провести випробування змішаного поїзда, який перевозитиме пасажирів і вантажі. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом railfreight.com.

У проекті перевірки концепції змішаного поїзда беруть участь три компанії: багатонаціональна технологічна компанія SilverRail, оператор пасажирських залізничних перевезень Snälltåget та логістичний оператор Airmee. Вони інвестували в програму 1 мільйон шведських крон (100 тис. євро).

Крім того, підтримку проекту надає шведське урядове агентство Vinnovia, яке інвестує кошти в інновації для промисловості. Фінансування є частиною комплексу заходів, спрямованих на швидке впровадження нових способів роботи, які допоможуть шведській економіці оправитися від кризи, викликаної пандемією коронавірусу.

У Швеції, як і по всій Європі, після початку пандемії кількість пасажирів значно зменшилась. Партнери проекту планують використати звільнені місткості в пасажирських поїздах для доставки легких товарів високої вартості. Вибір міст очевидний. Стокгольм є столицею і найбільшим населеним пунктом країни. Мальме - третє за розміром місто, яке має розвинені економічні та торговельні зв'язки з Копенгагеном в сусідній Данії.

Слід сказати, що концепція змішаних поїздів далеко не є новою. Недавно подібні ідеї у тій або іншій формі регулярно намагались реалізувати в Великобританії. Як і в Швеції, англійці планували доставляти пасажирськими поїздами вантажі/товари для великої кількості одержувачів. Недавно створена компанія Varamis Rail пропонує перевозити легкі вантажі на великі відстані в переобладнаних пасажирських вагонах.

Пропозиція технологічної компанії Captured Realities з Единбурга щодо використання вільних пасажирських місткостей та інфраструктури не знайшла підтримки на останньому раунді фінансування уряду Великобританії. Однак GB Railfreight нещодавно експериментувала з обмеженим використанням пасажирського складу для транспортування медикаментів. Проте історично склалося так, що змішані поїзди не користувалися великим попитом, і у всьому світі лише кілька виняткових прикладів їх використання.

Шведські учасники проекту планують співпрацювати з місцевими компаніями по доставці, пропонуючи їм рішення для транспортування товарів на великі відстані. Досвід SilverRail буде використаний для розробки цифрової платформи, яка об'єднає логістичні елементи. У своєму заявленні SilverRail визнають, що ідея не нова, проте вважають, що настав час використовувати цю концепцію на новому рівні. Також було заявлено, що послуга буде готова до Різдва.

Зазначається, що до змішаних поїздів проявляють інтерес глобальні логістичні компанії. FedEx випробовує залізничне сполучення від міланського аеропорту Мальпенса до центру міста. Так само Rail Operations Group і DP World Ports у Великобританії вже представили плани щодо випробувань доставки з використанням лондонського пасажирського терміналу на Ліверпуль-стріт як міського вантажного центру.

Філ Мортимер залишається скептичним стосовно будь-якого рішення змішаного використання пасажирського рухомого складу.

Логист.Today нагадує, що у листопаді 2018 року італійський залізничний оператор Mercitalia Rail запустив щоденний (крім вихідних) високошвидкісний вантажний потяг між Болоньєю та терміналом Маддалоні-Марчанізе під Неаполем, який доставляє вантажі для кур'єрських компаній, логістичних операторів тощо.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Італійці запустили швидкісний вантажний поїзд».