WSC порахував, скільки контейнерів втрачається в морі кожен рік.

Всесвітня рада з мореплавства (WSC) опублікувала оновлений звіт про кількість контейнерів, які річного втрачаються у морі під час транспортування. За даними організації, у останні роки тенденція починає знижуватися – судна втрачають у морі менше полтора тисячі контейнерів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Hellenic shipping news.

У 2019 році світовий оборот галузі морських перевезень склав 226 млн контейнерів. За один лише минулий рік морські лінії перевезли вантажі на суму у 4 трильйони доларів. Належне упакування, укладання і кріплення контейнерів, вказання точної ваги вантажу дуже важливі для безпеки контейнеровоза, його екіпажу, портових робітників, а також для навколишнього середовища. Проте, навіть при правильному упакуванні і декларуванні контейнера, при належному його розміщенні і закріпленні на борту судна, існує ряд чинників, які можуть призвести до втрати контейнерів у морі: сувора погода, несправність конструкції, зіткнення тощо.

З 2011 року Всесвітня рада з мореплавства (WSC) проводить опитування серед своїх членів, щоб точно оцінити кількість контейнерів, які втрачаються у морі щорічно. Компанії-члени WSC володіють близько 80% всіх світових контейнерних потужностей. Таким чином, дані про їх втрати дають надійну основу для оцінки загальної кількості контейнерів, втрачених у морі. Оновлений звіт 2020 року містить інформацію за 2017, 2018 і 2019 роки.

Після аналізу результатів опитування за дванадцятирічний період (2008–2019 рр.), WSC підрахував, що у морі щорічно втрачається у середньому 1382 контейнера. При цьому понад половину всіх втрат припадає на великі події, які стаються досить рідко: подія на судні MOL Comfort (втрачено 4293 контейнера), на MV Rena (понад 900 контейнерів) і на SS El Faro (втрачено 517 контейнерів).

У період з 2017 по 2019 рік кількість середньорічних втрат контейнерів знизилася до 779 одиниць, головним чином через зменшення кількості великих подій. Проте, представники галузі визнають, що так чи інакше всі втрачені у морі контейнери становлять загрозу безпеці та навколишньому середовищу, незалежно від того, як і коли ці контейнери були втрачені.

Дізнатися деталі можна у матеріалі «Світовий ринок морських контейнерних перевезень скоротився на 4 млн TEU».