IRU представив дослідження втрат автоперевізників через поточний економічний спад.

RU UA
[adrotate банер="4"]


Нове дослідження IRU показує, що понад 3,5 млн операторів автомобільного транспорту у світі зіткнуться з безпрецедентними фінансовими втратами у цьому році через обмеження та загальний економічний спад, спричинений пандемією коронавірусу. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).

У звіті йдеться, що у 2020 році по всьому світу вантажних автоперевізників чекає зменшення товарообороту в середньому на 18%, що становить приблизно 551 млрд євро. Зокрема, найбільші втрати на даний момент понесли наступні регіони:

  • Близький Схід та Північна Африка - 22%;
  • Азія - 21%;
  • Європа - 17% (приблизно 64 млрд євро).

Серед країн найбільше зниження товарообороту спостерігається в Аргентині, Китаї та Ірані, яке становить понад 30%.


Припущений вплив на грузооборот автомобільного транспорту в 2020 фінансовому році на квітень 2020 року

Компанії, що займаються вантажними автоперевезеннями, повідомили, що у періоди пікових обмежень було введено більше заборон, ніж заходів по спрощенню формальностей, що негативно відобразилося на транспортній галузі.


«Автомобільні транспортні послуги мають основоположне значення для економіки та співтовариств по всьому світу. Ці нові результати викликають тривогу. Кожен банкрутуючий оператор автомобільного транспорту буде впливати на рух людей та товарів»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


IRU опублікував план відновлення, який складається з 10 пунктів, з фінансовими та нефінансовими заходами для урядів та банків, щоб підтримати борючихся автоперевізників, полегшити рух людей та товарів і забезпечити глобальне відновлення. Однак дуже часто ці рекомендації виконуються у обмеженому обсязі, а в деяких випадках зовсім не використовуються досі.


«Ми бачили, як багато урядів коригують правила і оголошують пакети відновлення, але деталі для операторів автомобільного транспорту в цілому розмиті. Наше дослідження вказує на термінову необхідність застосування заходів, спрямованих на транспортну галузь, які відповідають масштабу поточної ситуації. Навіть у піку кризи автомобільний транспорт залишався гнучким, оперативним і продовжував грати свою унікальну роль. Тепер глобальні зусилля з відновлення знаходяться під загрозою без чітких дій урядів по підтримці операторів автомобільного транспорту»

Умберто де Претто, генеральний секретар IRU


Логист.Today нагадує, що за думкою директора TIR та транзитних послуг IRU Тетяни Рей-Беллет, сьогодні, як ніколи раніше, перевізникам необхідна безпечна, швидка та ефективна глобальна транзитна система.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «TIR: захист ланцюжків поставок в умовах пандемії».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве