Думка експерта: що заважає впровадженню в Україні автофіксації порушень ПДР?

06 вересня 2019

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Впровадженню автоматичної фото- та відеофіксації порушень ПДР на дорогах України заважають три фактори. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення правозахисника та експерта з питань законодавчого забезпечення безпеки дорожнього руху Володимира Караваєва, яке він розмістив на своїй сторінці в Facebook.

За заявою юриста, систему автофіксації порушень правил дорожнього руху в Україні до цього часу не впровадили через недосконалі стандарти роботи "Укрпошти", ставлення до цієї проблеми "Укравтодору" та непідготовленість законодавства.

«Автоматична фіксація правопорушень просто дивує темпами впровадження. І ось реальні причини.

1. Рік тому "Укрпошта" заявила - кожен "лист щастя" поліція повинна вкласти в конверт, облизати, запакувати, включити в реєстр. Як це зробити, якщо камера фіксує порушення менше, ніж за секунду? У всіх копів, з Нацгвардією разом, фізично мови буде не вистачати.

2. Потім автодор - камери ставити не будемо, бюджетом не передбачені гроші для їх електроживлення - на рівні побутової лампочки.

3. І ось останнє - визначення місць концентрації ДТП для першочергового встановлення камер. Визначати хто повинен? Поліція? Помиляєтеся! Не їх це функція. Такий закон "Про дорожній рух"!»

Володимир Караваєв, юрист

Логист.Today нагадує, що наприкінці серпня на дорозі М-06 встановлено дві з шести площадок для автоматичного зважування (WiM) в русі вантажного транспорту.

Як заявив глава "Укравтодору" Славомир Новак, цей проєкт відкриває нову еру функціонування дорожньої інфраструктури України. За допомогою сучасних технічних заходів відомство зможе підвищити безпеку дорожнього руху, забезпечить збереження автомобільних доріг від руйнування і матиме достовірну інформацію про інтенсивність дорожнього руху для планування ремонтно-будівельних робіт.

В рамках реалізації пілотного проєкту передбачено монтаж подібних пунктів на заїздах до Києва на дорогах М-03, М-01, М-05, М-07, а через два-три роки відомство планує розширити його на територію всієї України. Система WiM повинна стати частиною загальної системи ІТС (Інтелектуальні транспортні системи).