Сервіси для перевізників: очікування та реальність

Логіст.Today представляє статтю Президента Асоціації міжнародних експедиторів України (АМЕУ) Віктора Берестенка.

Останнім часом запущено кілька актуальних сервісів для перевізників, які мають спростити їм роботу. Давайте ознайомимося з цими сервісами детальніше і розглянемо їх функціонал.

Як працюють системи «Шлях» та «е-Черга»
Вперше електронна черга перетину кордону запрацювала ще 12 грудня. Ця подія сталася на українсько-польському пропускному пункті «Ягодин-Дорогуськ». Щодо самого механізму функціонування «е-Черга», то він передбачає можливість для перевізників записатися попередньо на перетин кордону, щоб прибути у встановлений час.

Проект презентували ще у вересні минулого року, а у жовтні він запрацював у тестовому режимі. За даними від Міністерства інфраструктури, день простою вантажівки в черзі перед кордоном коштує перевізнику в середньому 400 євро. Вантажівки стояли у таких чергах тижнями. Це причина великих втрат для бізнесу та суттєвого збільшення кінцевої вартості продукції.

Для того, щоб стати в чергу, потрібно оформити перепустку на виїзд на водія в системі «Шлях». Після цього потрібно зареєструватися на сайті "е-Черга" і, відповідно, стати в чергу. На сайті є ролик, де у доступній формі пояснено особливості реєстрації.

Якщо ознайомитися з відгуками водіїв у відповідних тематичних матеріалах у Мережі, можна побачити, що сприйняття згаданих ІТ-інструментів загалом позитивне. Водночас, деякі констатували деякі збої в системі і зазначали, що, якщо їх усунути, вона суттєво спростить водіям роботу.

Коли ми переходимо за QR-кодом у додаток «Черга», то бачимо досить простий інтерфейс користувача, а в описі програми зазначено, що він призначений для міжнародних перевізників вантажів, щоб вони приїжджали в пункт пропуску у вказаний час і проходили перевірку, не чекаючи черги . Як уже зазначалося, можливості встати в чергу передує реєстрація у системі «Шлях». Там система повністю запитує серію та номер паспорта, а потім відкриває подальші опції.

Якщо говорити про можливості системи «Шлях», вона підходить не лише для міжнародних перевізників, які працюють у транспортно-експедиторській та логістичній галузі, а й для волонтерів, які везуть допомогу для ЗСУ та гуманітарних вантажів. Вони подають заявки через систему "Шлях". Ці заявки розглядають дві категорії органів. Серед них – Міністерство розвитку громад, територій та інфраструктури, а також обласні військові адміністрації. Заявникам запропоновано зразки документів, які можуть заповнити.

Як функціонують УкртрансбезпекаБот та Ліцензійний реєстр перевізників
Цей проект безпосередньо пов'язаний із двома згаданими раніше. Коли переходимо QR-кодом і натискаємо опцію START, з'являється зручне меню з великим обсягом компактно представленої інформації. Наприклад, є інформація про особливості перетину кордону водіями призовного віку. Є інструкція щодо отримання ліцензії на перевезення або зміну даних у системі «Путь». За посиланням можна перейти до цієї системи.

Щодо ліцензійного реєстру перевізників, то він теж досить простий у користуванні. Достатньо ввести реєстраційний номер або VIN транспортного засобу та вибрати опцію «Знайти». І ви отримаєте необхідну інформацію.

Чим корисний сервіс перевірки адмін-правопорушень
Цей сервіс також працює досить просто. Варто лише ввести номер транспортного засобу та інформацію з документів водія (це паспорт, посвідчення водія, РНОКПП та дані свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу) у зазначеному порядку. І система видасть всю необхідну інформацію про наявність чи відсутність адміністративних правопорушень.

Підводячи межу…
Для всіх згаданих сервісів характерні деякі спільні риси, а саме:

- простота та зрозумілість у використанні;
- Персоналізований сервіс, де водій може знайти достатньо інформації;
- зв'язок деяких із цих сервісів між собою, що дозволяє ефективно використовувати їх паралельно.

Однак, крім поверхневої аналітики, слід дослухатися того, що говорять водії. Потрібно, щоб ці послуги завжди безперебійно працювали. А ще – щоб чиновники та митники теж зі свого боку докладали зусиль, аби полегшити роботу водіїв та культивували розуміння важливості спільної роботи для підтримки економіки та майбутньої української перемоги.

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram