«Велика сімка» (G7) у співпраці з Координаційною платформою донорів підтримає відновлення транспортної інфраструктури України та сприятиме розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту української продукції. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (МІУ) на сторінці відомства у Facebook.
За підсумками зустрічі в Японії Міністри транспорту держав G7 (США, Канада, Великобританія, Франція, Німеччина, Італія та Японія) ухвалили спільну Декларацію, яка засудила руйнування РФ глобальних ланцюгів постачання. Зокрема це стосується спроб підриву навігації цивільних суден у Чорному морі та пошкодження української транспортної інфраструктури.
«Повномасштабне вторгнення РФ поставило логістичні виклики не лише перед Україною, а й усім світом. Порушені ланцюжки постачань, перешкоджання навігації в Чорному морі, штучне блокування українського агроекспорту провокують загострення гуманітарних проблем у світі та спричиняють зростання цін на продовольство... Є спільне розуміння з державами G7, що підтримка відновлення та розвитку транспортної інфраструктури України тут є фундаментальною. Без працюючих транспортних доріг в Україні глобальна архітектура логістики опиниться під загрозою»
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
Міністри транспорту G7 також погодилися активізувати міжнародні зусилля щодо розвитку програми ЄС «Шляхи Солідарності». Вона передбачає фінансову підтримку проектів розвитку альтернативних логістичних маршрутів для експорту українського продовольства. Йдеться про розвиток Дунайського портового кластера, прикордонної інфраструктури на кордоні з ЄС та Молдовою.
Крім цього, міністри наголосили на важливості стабільної роботи Зернової ініціативи та розвитку стійких транспортних зв'язків між Європою та Азією в обхід РФ. Особливу увагу буде приділено розвитку Середнього коридору та Центральної Транскаспійської транспортної мережі.
Логіст.Today нагадує, що війна України кардинально змінила світову логістику та змусила цивілізований світ акцентувати зусилля на побудові стратегії міжнародної підтримки та розвитку альтернативних логістичних маршрутів.
Також в результаті повномасштабного російського вторгнення загальні обсяги торгівлі України скоротилися майже вдвічі — з 234 млн. тонн у довоєнний 2021 рік до 131 млн. тонн у військовий 2022 рік. Крім того, значно зросло навантаження на західні сухопутні кордони.
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Відкритий міст через річку Ірпінь
Saia LTL Freight приєднується до програми захисту вантажів CargoNet
MAN отримав дозвіл на випробування автономної вантажівки на автомагістралі загального користування
