Girteka заявляє, що не планує скорочувати далекобійників

RU UA


Компанія Girteka зв'язалася з редакцією Логіст.Today та надала офіційний коментар до матеріалу "Girteka планує масове звільнення водіїв?", в якому було оприлюднено інформацію, надану на умовах анонімності, про плани скорочення автопарку та, відповідно, частини водіїв.

Як і передбачала редакція, компанія Girteka не вперше проводить реорганізацію. При цьому представник литовського перевізника категорично спростував інформацію щодо масових звільнень водіїв.


«Також ми хотіли б наголосити, що нині ми не очікуємо звільнень. Ми переглядаємо нашу діяльність, щоб гарантувати її масштабованість, гнучкість та ефективність. Наша увага, як і раніше, зосереджена на адаптації без скорочення штату співробітників»

Томаш Вебер, керівник корпоративних комунікацій Girteka

Глава корпоративних комунікацій Girteka також надав прес-реліз, в якому представлено нинішню стратегію розвитку компанії та кроки з реорганізації, спрямовані на оптимізацію її діяльності.


«Girteka Group: підготовка до майбутнього зростання

Girteka Group адаптується до ринку логістики, що змінюється, здійснюючи стратегічні коригування, спрямовані на підвищення нашої операційної гнучкості та забезпечення безперервного зростання.

Наша стратегія зосереджена на логістичних рішеннях із контролем температури для таких галузей, як фармацевтика, продукти харчування та напої, а також високоцінні вантажі. Ми прагнемо задовольнити специфічні потреби цих секторів надійними, індивідуально підібраними послугами.

Ми також вдосконалюємо наші операції за допомогою цифрових технологій, підвищуючи ефективність та якість обслуговування, та забезпечуємо наших клієнтів доступом до необхідної інформації та рішень.

В даний час наші ресурси включають парк із 6000 вантажівок та 7000 причепів, що необхідно для задоволення поточного попиту на транспортування з контролем температури. У відповідь спад на ринку ми тимчасово коригуємо розмір нашого парку. Ця оптимізація допомагає нам підтримувати ефективність та готуватися до зростання в міру покращення економічних умов.

Томаш Вебер, керівник корпоративних комунікацій, заявив: «Цей рік приніс унікальні виклики, особливо у логістиці. Коригуючи наш парк, ми зберігаємо стійкість та готуємось до майбутнього зростання».

Girteka Group включає кілька спеціалізованих компаній, але при цьому ми працюємо як One Girteka (Одна Girteka) та будуємо одну команду. Girteka Europe надає послуги автомобільних перевезень по Західній та Центральній Європі. Thermo-Transit розширила свої логістичні послуги від спеціалізованої логістики морепродуктів до свіжих продуктів харчування та напоїв. TNDM Trucking пропонує такі послуги, як оренда водіїв та підтримка вантажівок, а ClassTrucks керує нашими активами парку.

Наші сервісні служби (Girteka Transport) у Шяуляї, Литва, та Сади, Польща, забезпечують високоякісні послуги для водіїв та техобслуговування. Наші офіси у Вільнюсі, Каунасі та Тбілісі з Girteka Competence Center та Girteka Business Services підтримують фінансові, цифрові, кадрові та комунікаційні потреби.

Ми організація з більш ніж 15000 співробітників з більш ніж 25 країн, яка підтримує цінності різноманітності та прагне до лідерства у європейських автомобільних перевезеннях. Наші інвестиції в технології та інфраструктуру відображають нашу відданість надійності та партнерству у подоланні викликів сучасної сталої логістики»

Прес-реліз Girteka

Оскільки наразі тема скорочення водіїв транспортними компаніями у Східній Європі є актуальною, редакція Логіст.Today хотіла б почути з цього питання думку всіх зацікавлених сторін. Для цього можна залишати коментарі під матеріалом, у Telegram та Facebook.

Логіст.Today нагадує, що раніше редакція опублікувала статті, в яких описується погіршення становища транспортних компаній Польщі та Литви, що своєю чергою призводить до банкрутства перевізників та скорочення далекобійників.

Дізнатися подробиці можна з матеріалів «Польща: кожна третя компанія логістичного та транспортного сектору планує скорочення», «Польські перевізники просять підтримки в уряду» и «Литва: у 2024 році збанкрутували 63 транспортні компанії».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

5 1 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
14 коментарів
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Джамшут
Джамшут
1 місяць тому

Ну так якщо звільняти потрібно виплачувати допомогу, а так створять умови щоб водії звільнялися самі.

Останній раз редагувалося 1 місяць тому Джамшут
Viktor
Viktor
1 місяць тому

Офіційно вони не збираються скорочувати водіїв, щоб не виплачувати допомогу. Але на зустрічі директора з водіями у польському парку пролунало з вуст керівника, що будьте готові працювати два через два місяці. Кого не влаштовує можете звільнитися. — сказав директор. Чи це не скорочення водіїв.

Вадим
Вадим
1 місяць тому

Нехай запитає товариш журналіст у Індусів та Азіатів скільки вони заробляють у Гіртеку, вони будуть приємно здивовані!!

Гнат
Гнат
1 місяць тому
Відповісти на  Вадим

І скільки? Ось що за звичка нести нісенітницю? Ти можеш це довести чи на слово треба вірити?
Якби платили на руки готівкою, було б зрозуміло, але зарплата йде на карту і він отримує ту саму зарплату, що й ти. Ви такі тріщетки, гірші за плітки на лавці

Ви на нас не чекали? А ми приїхали!
Ви на нас не чекали? А ми приїхали!
1 місяць тому
Відповісти на  Вадим

Че ви б ....ь до азіатів докопалися ч ... е.баннн.е я не про всіх!
Не подобається по с.ебам н.ахуй

Ярик
Ярик
1 місяць тому
Відповісти на  Вадим

Вася я в Гіртекі працюю і я Азіат і платять мені так само як і слов'яном ви думаєте ми Азіати живемо гірше ніж ви слов'яни йди з'їздів в Астану чи Ташкент таких міст у вас Українців та Білорусів ще років 20 не буде.
З Гіртеки зараз більше Азіати увальняються ніж слов'яни тому що ми теж за євро не згодні працювати я вдома краще працюватиму.
А ви слов'яни зможете вдома працювати?

Костян
Костян
1 місяць тому
Відповісти на  Ярик

За ці копійки так, можемо вдома

Гаррі
Гаррі
1 місяць тому
Відповісти на  Ярик

Щось я жодного не бачив

Гаррі
Гаррі
1 місяць тому
Відповісти на  Вадим

У Гіртеку….60 +

Кац
Кац
1 місяць тому

Де гіртека там розруха.

Гнат
Гнат
1 місяць тому

Коротше кажучи, це працює інакше. Гіртека вже давно використовує політику погіршення умов і люди самі тікають. Скандинавський парк їздить Європою, європейський Скандинавією, зарплата падає, менеджери лютують і старі добрі перепали солярочки. Все люди самі йдуть на вихід і звільняти не треба.
Але факт є фактом, що слов'ян замінюють на азіатів та індусів і це зі зрозумілих причин — в одних війна, інші «неправильні» з погляду Литви, бо вони білоруси, а ось індусів мільярд і купа хлопців з Азії. Так що може скорочення і не буде, але через рік приблизно не буде слов'ян точно.

Дзяніс
Дзяніс
1 місяць тому

Ох, скільки можна розповісти, про найкращу)))

Валентин
Валентин
1 місяць тому

Розрахунковий лист водієві не дають, нічні не пишуть

Далнабій
Далнабій
1 місяць тому

Logist today читає ці коментарі чи ні чому не хто не перевіряє гіртеку у водіїв треба запитати і писати новини про гіртеку як змушують звільнятися водіїв не дають працювати

Цікаве

RU UK