Експерти розповіли, як уникнути несправедливого покарання під час перевірки тахографа

RU UA


Один із водіїв польської транспортної компанії Adecon попросив пройти плановий контроль під час поїздки до Словенії. Після перевірки тахографа водій отримав загальний із перевізником штраф у розмірі 54 тис. злотих (12,5 тис. євро). Експерти розповіли, як уникнути покарання за несумлінну перевірку тахографа за кордоном. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого Польським інститутом автомобільного транспорту (PITD).

У ході планового придорожнього огляду виявили несправність тахографа другого покоління (Smart Tacho 2). Інспекторам не вдалося прочитати дані цього пристрою. Виявилося, що їхнє обладнання не пристосоване для підтримки новітніх технологій.


«Перевірювальна митна служба, швидше за все, не була оснащена пристроєм для зчитування даних із тахографів останнього покоління. Додатково помітили на роздруківці тахографа помилку з кодом 39. Згідно з інструкцією VDO тахографа, ця помилка взагалі не впливає на запис даних і роботу пристрою. Однак коли інспектори побачили, що сталася помилка, яку, підозрюю, вони не зрозуміли, вони сказали, що даних немає, і вони не зафіксували їх у тахографі. Нас оштрафували за відсутність даних на 17 днів»

Каміл Лінке, менеджер автопарку Adecon

Таким чином, застарілий пристрій для контролю не зміг рахувати інформацію з сучасного тахографа. Інспектори побачили помилку, виписали штраф та конфіскували документи на автомобіль до погашення штрафу. Проте водій намагався пред'явити роздрук із даними тахографа. І хоча інспектори мали прийняти ці роздруківки, перерахувати дані та порівняти їх із даними на карті, вони цього не зробили.

Як з'ясувалося, у Adecon були дані тахографа у чотирьох файлах. Вони відправляли їх тиждень за тижнем. З першого тижня грудня – один файл. З другого тижня – другий файл. І так далі. У програмі обліку робочого часу (наприклад, 4Trans ) можна завантажити дані файли, об'єднати їх та отримати зв'язкове зведення. У Словенії це просто не спрацювало. Дані були завантажені лише за 9 днів і тому інспектори оштрафували компанію за 17 днів. Оператор автопарку запропонував проміжне рішення. Він відправив інспекторам необроблені файли для читання часу, щоб вони могли завантажити їх і перевірити у своєму пристрої.

Каміл Лінке наголошує, що поведінка інспекторів викликає питання, адже вони мали можливість перевірити роздруківки, але вони цього не зробили.


«У Словенії є вісім днів на оскарження штрафу. Найкращий трюк полягає в тому, що якщо ви не подасте апеляцію протягом восьми днів після вчинення правопорушення, то діє так звана акція. Вона полягає в тому, що служби не будуть стягувати другу половину штрафу. Їм достатньо однієї частини, доки ми не подаємо апеляцію. У мене все це записано у їхніх документах, перекладених присяжним перекладачем. Тож це не жарт. Схоже, вони сподівалися на нашу наївність. На те, що ми здамося і просто не подаватимемо апеляцію. Таким чином вони б заробили половину нашого штрафу, тобто близько 27 тис. злотих»

Каміл Лінке, менеджер автопарку Adecon

Водіям, які потрапили у схожу ситуацію, радять співпрацювати з владою та показувати їм усі документи, які вони запитують. У разі тривалої перевірки водій має негайно зв'язатися зі своїм керівником. Якщо штраф оформлений за відсутні дані, необхідно пред'явити роздруківки тахографа та надіслати свідчення даних за умови прояву доброї волі інспекторів та надання адреси електронної пошти. Одним з найважливіших моментів є звернення в сервіс тахографа відразу після повернення автомобіля. Таким чином, веб-сайт надасть документацію, яка дозволить оскаржити штраф.

Перевізнику слід негайно визначити причину проблеми, щоб якнайшвидше вжити заходів. У разі штрафів та адміністративних покарань час має вирішальне значення. Збір доказів у вигляді фотографій, листування та даних тахографа також є важливим моментом для опису ситуації та доказу правоти. Якщо перевізник має рацію і вчасно відреагує, він зможе уникнути штрафу.

Логіст.Today нагадує, що PITD публікував щорічний звіт, в якому подано доходи водіїв вантажівок у 2023 році.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польський інститут автомобільного транспорту випустив звіт про доходи водіїв вантажівок у 2023 році».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram

0 0 голос
Рейтинг статті
Підписатися
Повідомити про
гість
1 Коментар
старі
Нові Популярні
міжтекстових Відгуки
Подивитися всі коментарі
Римський
Римський
2 місяців тому

Чому перевізник повинен доводити свою невинність, а чи не навпаки, щоб перевіряючі служби доводили свою правоту і несли це відповідальність.

Цікаве

RU UK