Через страйки у Франції транзит паралізований між Піренейським півостровом та Північною Європою

26 січня 2024

Автор:Анастасія Бикова

Водії вантажівок, які шукають інші маршрути для об'їзду магістралів, перекритих фермерами, масово потрапляють в аварії. У результаті дорогах утворюються нові затори. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень, опублікованого на порталі Routiers та прес-службою Міжнародної спілки автомобільного транспорту (IRU).

Після A7 до списку заблокованих доріг додалися A9, A71 у Клермон-Феррані, A89, N145 у Гері, A63 у Бордо та Байоні. На шосе N10 у Пуатьє водії, що застрягли між Пайре та Вівонном, намагалися вибратися на другорядні дороги, деякі з яких було важко перетнути, що призвело до перекидання вантажівок у кювети. Наприклад, одна з подій сталася з вантажівкою з Barrault, служби евакуації в Пуатьє.

Водночас у кількох місцях відбулися зіткнення між вантажними автомобілями, зокрема одне зіткнення в рамках операції «равлика» на A31 в Аттоні, внаслідок якого серйозно постраждав водій іноземного транспортного засобу. А на шосе N145 біля Гере було зафіксовано зіткнення вантажівки з трактором, який не помітив знаків та закриття дороги. Ніхто не постраждав, але трапилася ще одна аварія.

Ситуація прокоментували в IRU, зазначивши, що поточні протести у Франції, а також нещодавні та можливі нові протести в інших державах-членах ЄС можуть поставити під загрозу вільне переміщення товарів, один із основоположних принципів ЄС, водночас ставлячи під загрозу безпеку водіїв та їхніх вантажів. Європейська комісія (ЄК) має втрутитись, щоб забезпечити вільне переміщення товарів.

У листі комісару Тьєррі Бретону IRU закликав ЄК втрутитися і зажадати від країн-членів, які торкнулися протестів, зберегти життєво важливі торгові коридори відкритими і забезпечити вільне переміщення товарів.

«Ситуація вздовж життєво важливих торгових коридорів Європи спричиняє глибоку тривогу. Блокування доріг та перебої у роботі через протести фермерів ризикують викликати затримки у доставці товарів, вплинути на ланцюжки поставок для виробництва та поставити під загрозу доступність продуктів харчування, ліків та інших предметів першої необхідності. Більше того, враховуючи значний брак безпечних та надійних парковок для вантажівок у Європі, водіям нікуди йти, що ставить під загрозу їхню безпеку, у той час як вони просто намагаються виконувати свою роботу та підтримувати економіку ЄС».

Ралука Маріан, директор IRU із захисту інтересів ЄС

Логіст.Today нагадує, що під час страйків, які проводять французькі фермери, активісти дозволяють собі зайве, від чого страждають, зокрема, і перевізники.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Франція: фермери бешкетують на страйках, у той час, як перевізникам не дозволяють протестувати взагалі».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram