Додаткові заходи прикордонного контролю, запроваджені Болгарією та Румунією для боротьби з нелегальною міграцією у контексті приєднання до Шенгенської зони, мають негативні наслідки для вантажних перевезень та торгівлі. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого прес-службою Міжнародного союзу автомобільного транспорту (IRU).
Протягом багатьох років вантажні автомобілі перетинали кордони Румунії з Угорщиною та Болгарією протягом тривалого часу, в середньому по шість годин на кожен перехід, а іноді й до 72 годин. Після введення нових заходів прикордонного контролю час очікування став ще тривалішим. Надходять повідомлення про те, що вантажівки, зареєстровані в ЄС та за його межами, очікують на перетин цих кордонів до п'яти днів. Щодо зовнішніх кордонів ЄС, то, згідно з інформацією, отриманою від компаній, що займаються автомобільними вантажними перевезеннями - з Болгарії, Чехії, Греції, Угорщини, Румунії та Туреччини - вантажівки очікують на зовнішніх кордонах Болгарії з ЄС по чотири-п'ять днів.
У листі на ім'я голови Європейської Комісії (ЄК) Урсули фон дер Ляйєн IRU закликав її терміново підтримати вільні внутрішньоєвропейські перевезення товарів автомобільним транспортом на Шенгенському та інших внутрішньоєвропейських кордонах, а також підтримати ефективні потоки вантажівок через зовнішні автомобільні кордони ЄС. IRU також закликає ЄК втрутитися та рекомендувати державам-членам запровадити «зелені смуги» для вантажівок на території ЄС. Комісія також має закликати відповідні держави-члени збільшити можливості огляду на зовнішніх сухопутних кордонах ЄС, дотримуватись правил і процедур Конвенції TIR та надавати прозору інформацію про очікуваний час на зовнішніх кордонах.
«Хоча наш сектор повністю згоден з тим, що Румунія та Болгарія входять до Шенгенської зони, ми розуміємо, що від них очікують вжиття додаткових заходів щодо управління імміграційними потоками. На жаль, ці заходи мають непропорційно негативні наслідки для вантажного транспорту та торгівлі... Ми віримо, що оперативне втручання Європейської Комісії допоможе забезпечити ефективний рух вантажного автомобільного транспорту всередині ЄС, а також між ЄС та його торговими партнерами.
Умберто де Претто, генеральний секретар IRU
Логіст.Today нагадує, що з початку року болгарська митниця проводить посилені перевірки на всіх митних та прикордонних пунктах, а також по всій країні товарів та вантажів, що прямують з/в Австрію.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Болгарії посилено прикордонний контроль».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Дати дії заборон на рух вантажівок у Франції у 2020 році
Vesta Polska увійшла до списку санкцій без відома перевізника
«Зведення з кордону» 17 серпня 2021 станом на 09:00 (по Києву)
