МІУ: кількість перевезень українських компаній до Польщі зросла за рахунок імпорту палива та гуманітарних вантажів
Минулого року українські перевізники виконали 362 тис. перевезень до Польщі, з яких 68 тис. – це перевезення палива та ще близько 15 тис. – перевезення гуманітарних вантажів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України (МІУ).
Кількість комерційних перевезень становила 280 тис. за минулий 2023 рік. Для порівняння, 2021 року українські водії виконали 229 тис. перевезень до Польщі, 2022 – 307 тис..
«Ключова причина зростання кількості перевезень українських компаній – це реакція на наслідки російської збройної агресії. Перевезення палива, гуманітарних та військових вантажів займає близько 20% із загальної структури всіх перевезень. Натомість українські перевізники виконують рейси по всій Україні. Вони перевозять товари до Харкова, Одеси, Запоріжжя – та інших прифронтових регіонів, куди рейси міжнародних перевізників у більшості випадків не виконуються через причини безпеки. Водночас критичного впливу на ринок двосторонніх перевезень із Польщею це не має. За підтвердженням Єврокомісії, Угода про транспортне безвіз з Україною позитивно вплинула на всі сторони домовленостей».
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
Водночас минулого року польські перевізники виконали трохи більше 132 тис. перевезень в Україну. У співвідношенні двосторонніх комерційних перевезень між країнами вони займають 33% ринку, а українські перевізники – 67%. До повномасштабного вторгнення частка ринку двосторонніх перевезень була на рівні 40% та 60% між польськими та українськими перевізниками відповідно.
«Українська сторона системно перебувала в контакті з Міністерством інфраструктури Польщі, зокрема у питаннях балансу ринку перевезень та недопущення блокади. За останні місяці проведено низку зустрічей, у тому числі за участю польських протестувальників. Наприкінці грудня минулого року з новою командою Міністерства інфраструктури Польщі ми погодили перелік заходів щодо розблокування кордону. Проте відтоді жодних змін щодо розблокування кордону не відбулося. Зі свого боку, ми виконали ті заходи, які обіцяли. Наприклад, запустили окрему смугу для порожніх вантажівок на пункті пропуску «Ягодин – Дорогуськ», проте через блокаду, що триває, результати цього заходу побачити неможливо. Щодня польська сторона приймає там лише близько 30 вантажівок, тому електронна черга сягає десятків днів очікування»
Олександр Кубраков, віце-прем'єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад, територій та інфраструктури
За його словами, під час тижневого розблокування пункту пропуску "Ягодин - Дорогуськ" у грудні електронна черга на виїзд з України на цьому переході займала до 2 днів очікування.
Логіст.Today нагадує, що польські перевізники, які страйкують на кордоні з Україною, незадоволені пропозицією Міністерства інфраструктури, відмовилися підписувати угоду про співпрацю та продовжуватимуть страйк.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу «Польща: протестувальники перевізники незадоволені пропозиціями Мінінфраструктури».
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
На Одещині будують спеціальні майданчики для систематизації руху вантажівок
Німеччина: поліція розслідує дії 75 учасників протесту фермерів
Італійці планують перерозподілити вантажопотоки на залізниці
