Фахівці проводять обстеження відновлених мостів та шляхопроводів.

Будівельники облаштували 115 тимчасових переправ та відбудували 22 мости, на місці зруйнованих внаслідок військових дій. Нові шляхопроводи перевіряють на міцність. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.

На Львівщині випробували мостові переходи автомобільною дорогою М-06-07 Київ – Чоп (Східний під'їзд до Львова) через річку Малехівка та на дорозі Н-17 Львів – Радехів – Луцьк через річку Західний Буг, а також шляхопровід через залізницю дорогою М- 10 Львів – Краковець (Західний обхід міста Львова). На всіх цих спорудах проводилися роботи з реконструкції та капітального ремонту. Після цього – випробували на міцність, перевірили якість та надійність, а також відповідність сучасним Державним будівельним нормам (ДСП). Це завершальний етап для введення об'єктів у експлуатацію. Наприклад, переправу на дорозі Київ – Чоп завантажували вантажівками поступово. Фахівці працювали як на проїжджій частині, так і під будівлями. Щоразу фіксували деформацію та прогини, що виникають при завантаженні на опори. Фактичні дані порівняли із проектними.

На спорудах на дорогах Н-17 та М-10 проводили статичні та динамічні випробування. Вантажні автомобілі зупинялися у контрольних точках для проведення вимірів. Після чого ті ж навантаження машини розганяли до певної швидкості і знову проводили відповідні виміри. Прикріплені до будівлі датчики фіксували, як міст реагує на статичне та динамічне навантаження. Завдяки проведеним дослідженням, фахівці встановили відповідність розробленим проектним документаціям та європейським вимогам.

На Тернопільщині випробували на міцність міст на обході Зборова на трасі М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська.
Прикріплені до будівлі датчики фіксували, як міст реагує на статичне та динамічне навантаження. Навантаження на різних ділянках мосту створювали 2 вантажні автомобілі. Вантажні автомобілі проїжджали через міст, а також зупинялися у контрольних точках для проведення вимірів.
Коли провели всі випробування, міст було відкрито для руху транспорту.

На міцність випробували міст через річку Сула на автодорозі Н-08 Бориспіль – Маріуполь. При статичному та динамічному навантаженні проводилися відповідні виміри. Зокрема, 4 вантажівки загальною вагою 140 тонн зупинялися на кожному прогоні мосту. Під їхньою масою знімали потрібні характеристики. Міст запроектований та побудований під нормативне навантаження, яке існувало майже 60 років тому. До початку ремонту споруда не відповідала сучасним вимогам. Після проведення реконструкції та капремонту міст здатний витримувати навантаження 100 тонн.

Логіст.Today нагадує, що завершено капітальний ремонт та відкрито рух на мостах у Тернопільській та Миколаївській областях.

Дізнатися подробиці можна з матеріалу «У Тернопільській та Миколаївській областях відкрито рух на дух мостах».

Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram