На початку грудня Рада Європи розгляне можливі варіанти виходу із ситуації, що склалася на кордоні між Польщею та Україною. Про це Логіст.Today дізнався із матеріалу, опублікованого на порталі logistyka.rp.pl.
Свою думку про те, як можна вирішити проблему, висловили польські урядовці та політики. За словами Павла Коваля з Громадянської коаліції, голови парламентського комітету із закордонних справ насамперед уряд має визначити реальну ситуацію, тобто «ступінь захоплення ринку компаніями з України».
«По-друге, уряд має негайно домовитися про розблокування кордону, тому що ситуація негативно впливає на інші галузі. І це привертає увагу до ширшого контексту подій. Уряд повинен обстоювати інтереси польських перевізників у Брюсселі»
Павло Коваль
Заступник міністра інфраструктури Рафал Вебер пояснює, що угода між Європейським союзом та Україною була укладена у особливий момент.
«Ідея полягала в тому, щоб швидко скасувати адміністративні вимоги, щоб ми могли ефективно надавати допомогу нашому сусідові, атакованому РФ. Спочатку передбачалося, що ця угода діятиме до червня 2023 року. Ми практично не мали жодного впливу на форму угоди, що дозволяє перевізникам з України мати вільний доступ на польський та європейський ринки, що передбачає скасування системи двосторонніх дозволів, що діяла раніше».
Рафал Вебер
Він нагадує, що під час роботи над продовженням угоди ЄС з Україною були ідеї продовжити її дію до кінця 2025 року і навіть пропонувалося, щоб вона залишалася чинною на невизначений термін, до закінчення бойових дій.
«Зі зрозумілих причин ми були проти таких рішень, як і країни переважно нашого регіону та перевізники. Внаслідок цього заперечення угода була продовжена лише на один рік і має діяти до кінця червня 2024 року. Це не змінює того факту, що ситуація на польсько-українському кордоні та на кордоні України зі Словаччиною та Угорщиною, а також величезна диспропорція, що виникла після укладення угоди ЄС-Україна, має підштовхнути представників Єврокомісії до розмови про вирішення цієї проблеми».
Рафал Вебер
За заявою урядовця, Польща перебуває в контакті з іншими країнами, що виражають позицію, аналогічну польській.
«Ми хочемо разом вплинути на зміну транспортної угоди між Європейським Союзом та Україною. Ми готуємось до засідання Ради міністрів транспорту ЄС, яке відбудеться 4 грудня цього року у Брюсселі. Мінінфраструктура готує відповідну заявку, і я сподіваюся, що однією з головних тем переговорів стане обговорення наслідків цієї угоди. На нашу думку, владі ЄС ще необхідно оцінити наслідки реалізації угоди між Україною та ЄС, а також зміни її обсягу, необхідні для підтримки стабільності транспортного ринку в окремих державах-членах спільноти».
Рафал Вебер
Логіст.Today нагадує, що в АМЕУ закликають експедиторські організації, представників транспортного бізнесу та суб'єктів зовнішньоекономічної діяльності відмовитися від співпраці із суб'єктами господарювання, які викликали блокування кордону та підривають економічну безпеку України.
Дізнатися подробиці можна з матеріалу "АМЕУ закликає відмовитися від співпраці з компаніями, які пов'язані з блокуванням кордону".
Читайте Логіст.Today на Новини Google і в Telegram
Цікаве
Грузія заборонить ввезення борошна та зерна автомобільним транспортом
«Укрзалізниця» не може повністю задовольнити сезонний попит на вагони для виробників цукру
Олександр Кубраков: гострим залишається питання блокування кордону польськими фермерами
